金属材料 管 双向加载试验方法-标准编制说明.docxVIP

PAGE 1 PAGE 一、工作简况 1、任务来源 根据中国材料与试验团体标准委员会(CSTM标准委员会)材试标字[2021]247号文件“关于CSTM标准《金属材料 管 双向加载试验方法》的立项公告”(标准计划编号：CSTM LX 0100 00830-2021)的要求，由大连理工大学牵头，负责制定CSTM团体标准《金属材料 管 双向加载试验方法》。本项目为标准制定项目，归口管理委员会为CSTM/FC01钢铁材料领域委员会，参与标准制定的主要起草单位有大连理工大学等。该项目计划于2022年完成审定。 2、标准化对象简要情况 具有弯曲轴线和异形截面的复杂管状零件，已在汽车、航空航天等领域得到广泛应用。通常情况下，利用原始圆截面管材制造这些零件时，管材内部受到压力介质的作用而在环向产生拉力，管材的轴向既可能受到拉伸载荷也可能受到压缩载荷，即管材处于双向拉-拉、拉-压应力状态。金属管材在不同应力状态下会表现出不同的变形行为和力学特性，对于各向异性明显的铝合金、镁合金挤压管材更是如此。此时，需要测试金属管材在不同双向应力状态下的弹塑性变形行为和力学特性。 利用拟建立的金属管材双向加载试验方法，可以使被测试管材试样在各种双向加载条件下发生变形，从而获得金属管材在不同双向应力状态下的应力-应变关系，进而准确描述双向应力条件下金属管材的弹塑性变形行为和力学特性，为复杂异形管件成形过程的理论分析、数值仿真等提供科学数据。同时，也可为金属管材生产单位和应用单位提供专用的管材力学性能测试评价标准。 综上，应当建立测试金属管材在双向加载（拉-拉、拉-压）条件下弹塑性变形行为和力学特性的方法。 3、主要工作过程 起草(草案、调研)阶段: 计划下达后，2021年8月CSTM/FC01钢铁材料领域委员会委托归口秘书单位，全国钢标委力学分委员会组织各起草单位成立了起草工作组，由大连理工大学为组长单位，负责主要起草工作。工作组在拉伸试验机平台上建立专用的可控双轴加载试验装置，以GB/T 38719-2020规定的金属薄壁管双轴应力应变曲线的测定为基础，进一步拓展到增加轴向拉或压载荷，验证双轴加载试验方法的适用性。2021年9月至2022年2月，工作组完成《金属材料 管 双向加载试验方法》(草案稿)，编制完成了通过拉-拉或拉-压双轴加载的方式确定双向应力-应变曲线的计算程序，并与SCI公开发表的高水平材料学文献中的双向应力-应变曲线进行广泛比对确认。2022年3月形成《金属材料 管 双向加载试验方法》(征求意见稿)与标准编制说明。 征求意见阶段: 2022年4月18日，由CSTM钢铁材料领域委员会秘书处将标准征求意见稿和编制说明发送到全国钢标委力学分委员会委员及有代表性的标准相关方广泛征求意见，同时在《钢铁标准网》网站上公开征求社会意见，为期1个月时间。 4、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作 项目主要参与单位： 项目主要分工： 二、标准编制原则 本标准在制定过程中，遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完善”的原则，注重标准修订与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，本着先进性、科学性、合理性和可操作性以及标准的目标、统一性、协调性、适用性、一致性和规范性的原则来进行本标准的制定工作。 本标准在起草过程中主要按GB/T 1. 1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》和GB/T 20001.4《标准编写规则 第4部分：试验方法标准》的要求编写。在确定本标准主要技术指标时，综合考虑生产企业的能力和用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和合理性。 三、主要技术内容编制说明 本文件给出了应用管材双向加载试验测定金属管材在整个拉-拉、拉-压双向应力状态下的双向应力-应变曲线的方法。与单向拉伸试验及管材液压胀形试验相比，本文件所提供的试验方法可获得与管材实际变形相符的更大应力比范围的双向应力状态。依据本文件给出的方法获得的结果能够更加准确地反映管材弹塑性变形特性和力学特性，可以为复杂异形管件成形过程的理论分析、数值仿真等提供可靠数据。同时，也可为金属管材生产单位和应用单位提供专用的管材力学性能测试评价方法。 作为一种测试材料力学性能的标准方法，必须对实现金属管材“双向加载”变形的原理、试验过程的数据采集和分析、试验结果的分析处理等进行具体限定。本文件规定了金属材料管双向加载试验的范围、规范性引用文件、术语和定义、符号及说明、试验原理、设备、试样、试验步骤、曲率半径的确定、应力的确定、双向应力-应变曲线的确定和试验报告。 1）标准名称 标准名称为：“金属材料 管 双向加载试验方法”。 标准的名称主要体现“双向加载”，“双向”是指金属材料管的环向和轴向。双向加载试验测定金属管材在整