保养、修车、驾驶知识大全之保养.pdfVIP

省油15招(ZT) 第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应 该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准 气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。 第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy轮胎可减少大约 15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。 第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有 跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能 力，否则你只是在白白浪费汽油钱。 第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往 往会失准，这也会耗油。 第五招：尽量用较低黏度的机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最 低黏度机油。滑机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。 第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会 减低引擎的效率，浪费你的汽油。 第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻 力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来 算了。 第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷 值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查 你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。 第九招：不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热 一热后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外， 你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引 擎熄掉。 第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少 时间。 第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会 提高速度。 第十三招：不要超速。对一般车子而言，80-90公里的时速是经济时速，每 增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。 第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球 鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的 负担。 第十五招：先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走 了不少冤枉路。 节约燃油之 “十不” 1.不虚荣——微型车够用就好。众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。 但是，还是有不少车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其 中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。 2.不懒惰——经常清理后备厢。多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增 加油耗，所以要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢， 把没有用的东西 “一扫而光”。 3.不逞强——爬坡时不硬撑。爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的 性格，本来上不去的坡也要 “勇往直前”，这样太费油了。 4.不娇气——低速不开空调。少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候； 很多时候在不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗。 5.不盲目——计划好行驶路线。每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下 计划，别开起车就走，尽量避开堵车高峰，多留意交通广播，注意每次所经路线 的路况。 6.不变道——变道使路程更远。不要时常变道，变道会比直线多耗油。因为 要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费 油。 7.不急躁——早出门几分钟。有些年轻的车主，喜欢 “迟到”，不到时间不 出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、刹车， 这样耗油特别多。 8.不粗心——及时保养、检测。有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽 车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时 间表更换机油。 9.不空转——停2分钟就熄火。避免发动机空转，在排队、堵车或等人时， 尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗 就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过3分钟，就熄火。 10.不超速——中速行驶可节油。车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油 增加，因而，中速行驶比较利于节油。一般情况下，以60公里至