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《液压与气压传动》复习题 一、 填空题 1、 一个完整的液压系统由以下几部分组成 动力元件—;.执行元件 控制元件; 辅助元件；. 传动介质。 2、 在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值， 这种现象称为液压冲击 3、 流体的流态有紊流和 层流 。 4、 液压系统中的压力损失分为 沿途压力损失 压力损失和局部压力损失压力损失两 类。 5、 Q = CA、W 公式中询表示小孔 两端压力差，A表示小孔的通流截面面积，C称 为流量系数 6、 以大气压为基准计测压力时，基准以上的正值叫.相对压力，基准以下的负值叫 真空度 7、 限制齿轮泵径向不平衡力措施是 缩小压油口，使压油腔的油压仅作用在一到两个齿 的范围内 8、 液压马达把 液压能 能转换成 机械能 能，输出的主要参数是 转速 和转矩 9、 液压泵是将原动机输入的.机械能转变为油液的 压力能的装置；液压缸是将油液的 液压能转换成驱动负载的移动动能的装置。 10、 单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各 一 次，同一转速的情况下， 改变它的偏心距可以改变其排量。 11、 由调定压力分别为3MPa,6MPa,5MPa的三个溢流阀串联组成的调压回路，该回路可 达到的最大系统压力为—14Mpa_。 12、 压力控制阀主要有溢流阀； 减压阀；顺序阀 13、 直动型溢流阀是利用阀芯上端的弹簧力力直接与下端的 液压力 相平衡来 控制溢流压力的。 14、 调速阀是用,定差减压阀 阀和 节流阀 阀串联而成的。 15、 蓄能器在液压系统中常用在以下几种情况： 应急能源 ； 保压 ； 缓冲吸 ^震。 16、 减压阀是利用液流通过减压缝隙 产生压降的原理，使出口压力低于进口压力， 并使出口压力保持基本不变的压力控制阀。 17、 在进油路节流调速回路中，溢流阀作 溢流稳压 用，其调定压力应大于克服最大 负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀口处于 打开—状态。 18、 在回油路节流调速回路中，溢流阀作 溢流稳压 用，其调定压力应大于克服最大 负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀口处于 打开 状态。 19、 在旁油路节流调速回路中，溢流阀作 安全 阀用，其调定压力应大于克服最大负 载所需要的压力，正常工作时，溢流阀口处于 关闭—状态。 20、 节流阀通常采用薄壁小孔，其原因是通过它的流量与液体粘度无关， 使流量受 温度 的影响较小。 21、 液压传动过程中，压力决定于 负载，速度决定于 流量 22、 某系统中的减压阀的调定压力为3MPa，若此时主系统压力为2MPa，则该减压阀阀 口 处于二全开—状态，若主系统压力上升到4MPa，则该减压阀阀口处于_减小 —状态。 23、 在进油节流调速回路中，其功率损失主要由二溢流阀溢流损失、节流阀节流损失—损 失造成。 24、 在回油节流调速回路中，其功率损失主要由_溢流阀溢流损失、节流阀节流损失_损失 造成。 25、 在旁路节流调速回路中，其功率损失主要由—节流阀压力—损失造成。 二、选择题 在用一个泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，应选用 （D）型中位机能 A. “P” 型 B.。型 C. “Y” 型 D. “H”型 2.采用卸压回路是为了（ B ） A.减小流量损失 B.减少换向时的液压冲击 C.减少功率损失 D.增大泵的使用寿命 3.液压缸差动连接工作时的作用力是（D） A. F = p — (D2 2 d 2) 兀力 B. F = p — d2 2 C. F = p —(D2 4 d 2) 兀力 D. F = p — d2 4 采用卸荷回路是为了（ C） A.减小流量损失C.减少功率损失B.减少换向时的液压冲击D.增大泵的使用寿命 A.减小流量损失 C.减少功率损失 B.减少换向时的液压冲击 D.增大泵的使用寿命 液压系统的最大工作压力为10MPa 安全阀的调定压力应为（C ）。 A、等于 10MPa B、小于 10MPa C、大于 10MPa D、不确定 6 .液压泵的额定压力是 C A、 泵进口处的压力； B、 泵实际工作的压力； C、 泵在连续运转时所允许的最高压力； D、 泵在短时间内超载所允许的极限压力。 7、 有两个调定压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压 力为.C A、5Mpa B、10MPa C、15Mpa D、20MPa 8、 CB-B齿轮泵的泄漏有下述三种途径，试指出：其中B 对容积效率影响最大。 A、 齿顶圆和泵壳体的径向间隙，0.13~o B、 齿轮端面与侧盖板之间的轴向间隙0.03~。 C、 齿面接触处（啮合点）的泄漏。 9、 液压泵在连续运转时允许使用的最高工作压力称为C ;泵的实际工作压力称为 A A、工作压力 B、最大压力 C、额定压力