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汽车轮胎花纹的应用 轮胎织物的设计与使用 此前，风神轮胎股份有限公司独立设计开发的a207、h2007、hn377、hn336、hn367和hn362系列轮胎图案获得了中华人民共和国国家体育总局（专利号号为z0、zl200931915.7、zl200931915.5、zl200931915.1、z1）。到目前为止，风神公司已经获得了88种车轮图案的外观设计专利。 这6种花纹现已用于轮胎生产, 其中A2207花纹为加深花纹, 该花纹轮胎主要装配于铰接式自卸汽车、运载机及铲运机, 具有良好的牵引性能, 在松软泥泞等作业面上具有优良的排泥和防侧滑性能, 自洁性、通过性及操作稳定性好;HN277花纹轮胎主要用于长途运输汽车导向轮, 也可用于拖车轮上, 适合在高速和优质路面上高速行驶, 此轮胎具有优良的防侧滑性能, 滚动阻力低, 加宽胎面使其具有较长的一次行驶里程和优越的耐磨性能;HN377花纹轮胎主要用于长途运输汽车驱动轮, 适合在等级公路等路况较好路面上行驶, 封肩花纹结构使轮胎具有优异的抗不均匀磨损性能, 加宽胎面和加深花纹使轮胎具有良好的耐磨性能;HN336花纹轮胎主要用于大型货车驱动轮上, 适用于普通和优质路面的中短途运输, 混合型花纹结构和加宽的行驶面使轮胎具有强大的抓着力, 优越的牵引性能, 良好的侧向稳定性能, 另外双边双层花纹有效避免了轮胎行驶中的夹石子问题;HN367和HN362花纹轮胎适用于冰雪路面驱动轮上, 高密度的横向花纹沟槽使轮胎具有优良的防滑性能, 独特配方的胎面胶保证轮胎在较低温度下的柔软性, 抓着性能好, HN367花纹的雪泥结构使其轮胎具有良好的牵引性能HN362花纹加宽的胎面使其轮胎具有优越的牵引性能和耐磨性能。 陈利萍 国际先进的结晶技术企业—吉必盛携手赛维建国内最大气相法白炭黑基地 日前, 吉必盛公司与江西赛维LDK太阳能高科技有限公司就共同投资新建气相法白炭黑项目举行了签约仪式。江西赛维LDK太阳能高科技有限公司是目前世界规模最大的太阳能多晶硅片生产企业, 坐落于江西省新余市经济开发区, 该公司是太阳能多晶硅黑铸锭及多晶硅片研发、生产、销售为一体的高新技术企业, 拥有国际最先进的生产技术和设备。江西赛维LDK公司一次性投资百亿元、达到世界先进水平、年产15000 t多晶硅项目已经陆续分阶段投产, 该公司计划还将投资建设年产15000 t多晶硅生产装置, 成为世界最大的多晶硅生产企业。作为目前国内产量最大、技术最先进的气相法白炭黑产品供应商, 吉必盛公司拥有自主知识产权的核心技术和自主品牌, 这次与江西赛维LDK公司强强联手, 优势互补, 共同投资建设国内最大的气相法白炭黑项目, 为多晶硅生产副产物四氯化硅寻找到了最佳出路, 消除多晶硅企业的发展瓶颈, 必将对国内白炭黑产业的节能减排、循环经济产生重要影响。 阿枫 企业经营结构更加多元化 2010年以来, 在美国轮胎“特保案”、全球金融危机影响短时期内难以消除的背景下, 山东轮胎企业通过调整市场结构和产品结构等方法, 主要产区的轮胎出口均实现了大幅增长。其中, 青岛地区上半年出口轮胎总货值首次突破2亿美元大关, 同比大幅增长78.31%;另一轮胎产业聚集区广饶县上半年实现轮胎出口额5.31亿美元, 增长53.3%;2010年前5个月, 玲珑集团轮胎出口创汇总额比上年同比增长57%。 从青岛地区轮胎出口的情况来看, 企业经营方式日益呈现多元化, 已从过去主要依赖美国市场逐步转变为以欧美市场为主, 拉美、非洲和东南亚市场并重的格局。上半年对欧盟的轮胎出口额达6000多万美元, 占总出口额的27.41%, 超过对美国5200余万美元的出口额。同时, 企业产品结构调整效果初现端倪。以前以出口斜交轮胎等低端产品为主, 2010年上半年斜交轮胎出口货值占总量不足10%, 而科技含量高、附加值高的高性能低断面轮胎及SUV越野轮胎占总量的40%以上。 从广饶县反馈的情况看, 该县轮胎出口目的地目前已拓展到欧盟、澳洲、加拿大、中东等100多个国家和地区, 对美出口只占出口总额的10%左右。据统计, 广饶全县上半年实现轮胎出口额5.31亿美元, 增长53.3%, 占全县出口总额的88.6%。永泰集团在调整内外销结构的同时, 通过与其在美经销商协商, 将提高的成本中的10%转给当地消费者, 其余部分通过节能降耗等方式内部消化。永泰集团的产品主要面对中高端市场, 它是目前国内3家可以生产F1赛车专用轮胎的企业之一。经过一系列努力, 永泰集团目前已基本摆脱“特保案”的影响。 作为世界轮胎20强企业, 玲珑集团则凭借强大的研发实力, 通过增大高技术轮胎比重和品牌轮胎比重, 牢牢守住了欧美市场。2010年前5个月, 该企业高新技术产品