电力系统经济调度的技术结合V2G技术的主动配电网调度方法.docxVIP

[全]电力系统经济调度的技术-结合V2G技术的主动配电网调度方法 伴随着环境污染和能源短缺形势的日益严峻，不依赖化石能源的电动汽车开始受到社会的广泛关注。电动汽车具有能效高、噪音低和零尾气排放等特点，较传统的燃油汽车对环境更加友好，大规模应用电动汽车能够有效缓解能源短缺、环境污染等危机并有助于低碳经济目标的实现。 电动汽车目前可以分为公交车、出租车和私家车三大类。电动公交车和电动私家车自身的电池容量难以满足一天运营的需要，因此需要通过更换电池或快速充电的方式补充电能。私家车主要用于车主上下班出行，其充电地点大都固定于单位停车场或者小区车库，由于其日行驶里程较少，因此大都采用慢速充电的方式。电动汽车规模化应用会在一天中特定时段形成巨大充电负荷，对电网造成冲击，影响电网安全性。三类电动汽车的充电时间由各自的出行习惯决定，有很强的规律性，这意味着可以通过一定的方式对电动汽车的充电过程进行有序控制，降低充电负荷，提高电网的可靠性和安全性。 V2G技术是电动汽车技术领域的最新技术，其核心是利用电动汽车的蓄电池能够充电放电的特点，将大量电动汽车视作一个分布式储能系统并对其进行管理，实现在电网负荷高峰期放电、低谷期充电，从而降低峰谷差率，实现电网安全性和经济性的提升。此外，大量蓄电池也能够作为可再生能源的缓冲，实现对光伏等间歇式能源的消纳。 主动配电网具有潮流主动控制能力和与负荷的互动能力，是一