非开挖地上环保泥浆池构建施工工法.pdf

非开挖地上环保泥浆池构建施工工法 1.前言 在公路桥梁桩基施工中，泥浆的应用及处理是非常重要的一个环节，它 直接影响桩基的施工质量。泥浆池设置通常采用地面开挖的方式设 置。该工艺存在泥浆池的渗漏，造成环境污染，场地恢复困难等问题。 采用非开挖地上环保泥浆池，施工方便，安全可靠，提高工效，不损坏 原有场地，环境污染小。该工法由山西机械化建设集团公司研制，其关 键技术于 2017 年 1 月 5 日经山西省建设厅鉴定通过，达到国内先进水 平。该工法成功应用于太原师范学院新校区桥梁工程及晋中东南外环道 路快速化改造工程龙湖立交桥和安宁跨线桥。 2.工法特点 本工法施工工艺简单、便于操作、节约资源，能充分提高施工效率，进 而加快了工程进度。具有成本低、质量有保证、环境污染小、不损坏 原有场地、适应性强、便于拆卸等特点。 3.适用范围 本工法适用于公路桥梁及市政道路桥梁桩基湿作业施工。 4.工艺原理 4.0.1 以原有地面作为池底,利用周转模板作为泥浆池池壁。 4.0.2 池体内壁及底面整体铺设双层塑料布，防止渗漏。 4.0.3 模板间设置通长的纵横向拉筋，使四周模板连成整体，保 证泥浆池池壁能承受足够的侧压力。 4.0.4 根据桩基混凝土体积确定泥浆用量，进而确定泥浆池的容 积。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 泥浆池定位→场地准备→侧壁基础施工→侧壁安装、固定→池内 铺设塑料布→设置纵横向通长拉筋→形成四周及底面封闭的池体→ 泥浆泵的架设→泥浆池拆卸 5.2 操作要点 5.2.1 泥浆池定位 施工前，根据图纸设计，经测量放线定出桩基位置，根据成桩所 需泥浆量以及桩基承台位置确定泥浆池大小以及位置，画出泥浆池壁 边线。 5.2.2 场地准备 当场地为原有路面时，可直接对原有路面加以利用。当场地为土 基时，先对场地整平，再用振动压路机进行压实 4~6 遍。 5.2.3 侧壁基础施工 若在城市道路施工中，可以利用原有路面作为侧壁基础。将原有 路面切割出小沟槽并找平，用来安放池壁模板，以保证泥浆池壁安放 在水平面上。 若原地面为土基的时候，可以将地面找平并碾压密实，并在建设 泥浆池壁的四周铺设侧壁基础。 5.2.4 侧壁安装、固定 泥浆池池壁可以利用周转模板制作，泥浆池长度 15-20m，宽度 10-15m，高度 1.2-1.5m。 首先在模板背面加设加肋槽钢，模板之间用螺栓固定，其接缝处 用泡沫密封胶密封。 图 1 泥浆池壁安装 最后用钢筋在模板外侧加设斜支撑和地锚，间距 50cm 一道，保 证泥浆池侧壁坚实稳固，不会因泥浆流动发生倒塌。 图 2 泥浆池壁固定 5.2.5 池内铺设塑料布 池体内壁及底面整体铺设 2.5mm 厚的双层塑料布，用铁丝将将塑 料布固定在模板上边缘口，铺设的塑料布应确保没有漏洞，若发现塑 料布漏浆应及时修补。 然后泥浆池内侧再用装有粘土的沙袋沿模板四周缝隙回填密实， 外侧用 30cm 高的黏土沿模板四周回填密实，以保证泥浆池在使用过 程中不会有泥浆流溢污染。 图 3 池内铺设塑料布 5.2.6 设置纵横向通长拉筋 模板间采用Φ16 钢筋设置通长的纵横向拉筋，钢筋间距 2.5m， 通长拉筋焊接在池壁模板上；在纵横向拉筋的交叉点用竖向的架立筋 支撑，使四周模板连成整体，保证泥浆池池壁能承受足够的侧压力， 架立筋底部制作底托，其下加方木垫块，防止将塑料布扎破。 图4 设置纵横向拉筋 5.2.7 泥浆泵的架设 采用三脚架将泥浆泵架设在泥浆池一角。 5.2.8 泥浆池拆卸 桩基施工完成后，将可利用的泥浆导入其余泥浆池，将池底沉渣 运往指定地点存放。切断对拉钢筋，拆除侧壁支撑，拆除模板，清理 后转入下一个泥浆池使用。塑料布单独回收利用。 5.3 劳动力组织 序号