道路通行能力分析—信号交叉口机动车的通行能力.pptx

信号交叉口通行能力 无信号管制交叉口 一、十字形交叉口设计通行能力 式中：Q——十字形交叉口设计通行能力； Ci——第i入口道设计通行能力。 而： 式中： C——入口道设计通行能力； Li——第i车道的设计通行能力。 无信号管制交叉口 1）一条直行道的设计通行能力计算公式： 式中：TC——信号周期（s）； tg——信号周期内绿灯时间（s）； t0——变为绿灯后第一辆车起动并通过停止线的时间（s），可采用2.3s； ti——直行或右转车辆通过停止线的平均间隔时间（s/pcu）； σ——直行车道通行能力折减系数，可采用0.9。 无信号管制交叉口 2）一条直右车道设计通行能力计算公式： 3）一条直左车道的设计通行能力计算公式： 式中： 无信号管制交叉口 4）一条直左右车道设计通行能力计算公式： 平面交叉口通行能力 二、交叉口进口道的设计通行能力计算： 根据引道处车道设置的不同，又可分为三种。 1）入口引道设有专用左转和专用右转车道： 式中：Celr——设有专用左转和专用右转车道时，入口引道的设计通行能力； ΣCs——入口引道直行车道设计通行能力之和； β1——左转车占入口引道车辆比例； βr ——右转车占入口引道车辆比例。 平面交叉口通行能力 二、交叉口进口道的设计通行能力计算： 根据引道处车道设置的不同，又可分为三种。 2）入口引道设有专用左转车道而未设置专用右转车道： 式中：Cel——设有专用左转车道时，入口引道的设计通行能力； ΣCs——入口引道直行车道设计通行能力之和； Csr——入口引道直右车道设计通行能力。 专用左转车道的设计通行能力： 平面交叉口通行能力 二、交叉口进口道的设计通行能力计算： 根据引道处车道设置的不同，又可分为三种。 3）入口引道设有专用右转而未设专用左转车道： 式中：Cer——设有专用右转车道时，入口引道的设计通行能力； ΣCs——入口引道直行车道设计通行能力之和； Csl——入口引道直左车道设计通行能力。 专用右转车道的设计通行能力：