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泥结石路面单价 泥结石路面工程施工方案 1.1 概述泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种构造。 施工准备(1)材料泥结石重要由碎石、泥土构成。采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体； 泥浆按水土 0．8：11：1(体积比)进行拌制。泥结碎石所用的石料应符合设计规定； 长条、扁平状颗粒不适宜超出 20%。泥结碎石层所用粘土,应含有较高的粘性,塑性指数以 12～15 为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物(2)机具翻斗汽车按计划直接卸人路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其它扎实机具。 (3)作业条件确保路床已全部完毕并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，多个测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 （4）泥结石配合比粘土用量普通不超出混合料总重的 15%～18%。泥浆普通按水与土为 0.8∶1 至 1∶1 的体积比进行拌和配备。如过稠,则灌不下去,泥浆要积在石层表面； 如过稀,则宜流淌于石层底部,干后体积缩小,粘结力减少,均将影响路面的强度和稳定性。 泥结石路面施工 1.3.1 施工流程两侧泥结石路面施工程序以下：测量放样→布置料堆→摊铺碎石→稳压→浇灌泥浆→碾压→铺封层。 施工办法（1）堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时间，每个流水段可按 40- 50m 为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为 1.25-1.30，机械摊铺为 1.20-1.25,。应按机械配备状况拟定每天的施工长度，可根据施工进度规定以 8-10h 为一班持续摊铺。 摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。应最大程度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度状况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机批示推平高度，方便推土机按精确高度和横坡推平，为下一步稳压发明良好条件。 人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，规定布料均匀，布料量适宜。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，应参考作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为原则调节现场洒水量。各类机械施工必须至始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能修整到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，确保摊铺面合格。 稳压稳压宜用压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约 2-2.5kg/m2，后来随压随洒水花，用量约 1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。 灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的空隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，空隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。 碾压灌浆完毕后，待路面表面已干但内部泥浆尚处在半湿状态时，应立刻用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向中心碾压，先压路边二三遍后逐步移向中心。从稳定到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度不不大于或等于设计规定。碾压中局部有“弹软”现象，应立刻停止碾压，待翻松晾干或解决后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。 铺封层碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周边缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了避免产生这种缺点应加铺封面，其办法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即铺盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压 3-4 遍，即可开放交通。 养护经常对路面进行保养和维护，保持路面平整完好，路面整洁，横坡适度，对出现的问题及时分析和修补。 由于路面渗析力低，降雨极易形成路面径流，冲刷的泥砂淤积路边的排水边沟，而引发路面积水横溢，冲垮路基，影响道路使用寿命，因此应对路面适时进行养护，保持路面横向排水畅通。 工期确保方法根据计划时间规定，结合本工程的特点和我公司的实际机械、人员等状况，具体施工中我们将采用下列方法确保总进度计划的实施。 （一）、从组织管理上确保工期⑴本工程实施项目法施工，根据本工程的特点，为便于管理和组织施工，拟成立专业作业队施工，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管生产副经理领导的、由组织公路施工经验丰富的人员担任生产调度指挥长，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一种从上而下的主管施工进度的组织体系。 ⑵建立以项目部为核心的责权利体系，定岗、定人、授权、各负其责。 ⑶各施工队应坚持每天一次的生产布