汽车连杆的加工工艺程设计毕业答辩.pptxVIP

汽车连杆的加工工艺规程设 计 毕业答辩 答辩人： 段小明 专业： 机电一体化 学校： 湖南化工职业技术学院 指导老师： 李祝庆 1.前言 2.汽车连杆加工工艺 2.1连杆结构的特点 2.2连杆加工工艺过程 2.3连杆加工应考虑哪些问题 3.连杆的检验 4.总结 前言 调查得知,连杆在汽车和摩托车的发动机中连杆扮演 了很重要的角色 。在中国 ， 由于连杆的需求量很大 ， 对质量 的要求越来越高 ， 连杆研究的意义也越来越大。 本次论文主要研究目的是连杆的加工工艺过程。 对机械加工工艺规程要求可归结为质量、生产率和经 济性 。其中质量是首要的 。在保证质量的前提下应不断地最 大限度的提高生产率 ， 节约耗费 ， 减少投资 ， 降低成本。 在此.我希望各位老师、 同学对我下面的讲解不好 的地方给予改正. 连杆的结构特点 连杆是由连杆体和连杆盖两部分组成 。连杆体及连杆盖 上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起 。为了减少磨损和 便于维修 ， 连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦 。轴瓦有钢制 的底 ， 底的内表面浇有一层耐磨的合金轴瓦金属 。在连杆体 大头和连杆之间有一组垫片 ， 可以用来补偿轴瓦的磨损 。在 连杆小头用活塞销与活塞连接 。小头孔内压人轴套 ， 一减少 小头孔与活塞销的磨损 ， 同时便于在磨损后进行修理和更换。 连杆体 连杆盖 连杆