钢结构单项选择题(含答案)DOC.docx

二、选择题 1．在钢材所含化学元素中，均为有害杂质的一组是（ C ） A 碳磷硅 B 硫磷锰 C 硫氧氮 D 碳锰矾 2．钢材的性能因温度而变化，在负温范围内钢材的塑性和韧性（ B ） A 不变 B 降低 C 升高 D 稍有提高，但变化不大3．体现钢材塑性性能的指标是（ C ） A 屈服点 B 强屈比 C 延伸率 D 抗拉强度 ★4．同类钢种的钢板，厚度越大（ A ） A 强度越低 B 塑性越好 C 韧性越好 D 内部构造缺陷越少5．在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（ B ）的典型特征A 脆性破坏 B 塑性破坏 C 强度破坏 D 失稳破坏 ★6．构件发生脆性破坏时，其特点是（ D ）。 A 变形大 B 破坏持续时间长 C 有裂缝出现 D 变形小或无变形7．钢材中磷含量超过限制时，钢材可能会出现（ A ）。 A 冷脆 B 热脆 C 蓝脆 D 徐 变8．在钢结构设计中，认为钢材屈服点是构件可以达到的（ A ）。 A 最大应力 B 设计应力 C 疲劳应力 D 稳定临界应力9．钢结构用钢的含碳量一般不大于（ C ）。 A 0.6% B 0.25% C 0.22% D 0.2% 10．在构件发生断裂破坏前，无明显先兆的情况是（ A ）的典型特征。A 脆性破坏 B 塑性破坏 C 强度破坏 D 失 稳 破 坏11．钢材中硫的含量超过限值时，钢材可能会出现（ B ）。 A 冷脆 B 热脆 C 蓝脆 D 徐变 ★12．钢结构具有良好的抗震性能是因为（ C ）。 A 钢材的强度高 B 钢结构的质量轻 C 钢材良好的吸能能力和延性 D 钢结构的材质均匀13．钢材的强度指标是（ C ）。 A 延伸率 B 韧性指标 C 屈服点 D 冷弯性能 钢材的设计强度是根据（ C ）确定的。 A 比例极限 B 弹性极限 C 屈服强度 D 极限强度 焊接结构的疲劳强度的大小与（ D ）关系不大。 A 钢材的种类 B 应力循环次数 C 连接的构造细节 D 残余应力大小 焊接连接或焊接构件的疲劳性能与（ B ）有关。 A B C D 型钢中的钢和工字钢相比，（ D ）。 A 两者所用的钢材不同 B 前者的翼缘相对较宽 C 前者的强度相对较高 D 两者的翼缘都有较大的斜度 有二个材料分别为 3 号钢和 16Mn 钢的构件需焊接，采用手工电弧焊，焊条应选用（ A ）型。 A E43 B E50 C E55 D T50 在低温工作的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外，还需（ C ） 指标。 A 低温屈服强度 B 低温抗拉强度 C 低温冲击韧性 D 疲劳强度 钢材脆性破坏同构件（ D ）无关。 A 应力集中 B 低温影响 C 残余应力 D 弹性模量 3 号镇静钢设计强度可以提高 5%，是因为镇静钢比沸腾钢（ A ）好。 A 脱氧 B 炉种 C 屈服强度 D 浇注质量 ★22. 钢材的理想 σ －ε 曲线（包括考虑焊接应力和不考虑焊接应力）是 （ A ）。 普通碳素钢强化阶段的变形是（ B ）。 A 完全弹性变形 B 完全塑性变形 C 弹性成分为主的弹塑性变形 D 塑性成分为主的弹塑性变形 下列因素中，（ A ）与钢构件发生脆性破坏无直接关系。 A 钢材屈服点的大小 B 钢材含碳量 C 负温环境 D 应力集中 α 是钢材的 （ A ）指标。 k A 韧性性能 B 强度性能 C 塑性性能 D 冷加工性能 吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高的 （ B ）。 A 两侧边为轧制边 B 两侧边为火焰切割边 C 一侧边为轧制边，另一侧边为火焰切割边 D 一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边 进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（ ） A 标准荷载计算 B 设计荷载计算 C 考虑动力系数的标准荷载计算 D 考虑动力系数的设计荷载计算 下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？ （ C ） Ⅰ. 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； Ⅱ. 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； Ⅲ. 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值； Ⅳ. 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。 A Ⅰ、Ⅲ B Ⅱ、Ⅲ C Ⅰ、Ⅳ D Ⅱ、Ⅳ 计算吊车梁疲劳时，下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的？ A 两台吊车荷载标准值乘以动力系数B 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数D 一台起重量最大的吊车荷载标准值 ★30．焊接残余应力不影响构件的（ B ） 整体稳定 B．静力强度 C．刚度 D．局部稳定31．反应钢