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本发明提供一种电驱系统、车辆及电驱系统的控制方法，在常规电驱系统的基础上，结合米勒钳位单元、关断信号输出通断控制单元及控制端强拉单元设计额外的紧急主动短路控制模块，当发生故障时，通过驱动控制模块和紧急主动短路控制模块，将三相桥式逆变模块中上三半桥的功率开关管关断、下三半桥的功率开关管开通，或者将三相桥式逆变模块中下三半桥的功率开关管关断、上三半桥的功率开关管开通，让电机的定子绕组形成闭合回路，使电机进入主动放电模式，产生的反电动势能量通过定子绕组释放出来，产生制动力矩，进行紧急制动，实现了主动短
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117155095 A
(43)申请公布日 2023.12.01
(21)申请号 202311013752.7
(22)申请日 2023.08.11
(71)申请人 联合汽车电子有限公司
地址 20
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