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神七返回舱开伞过程风廓线分析 载人航空航天的回收是航空航天活动的最后环节，也是载人航空航天任务成功的最终象征。在人类宇宙飞船的回收过程中，伞的地面台阶受到风的严重影响[1.4]，主要是高速水平风的影响。在大的水平风中，宇宙飞船的地面位置是非常偏差的。船舱的探测范围扩大了，搜索时间延长了。长期以来，许多科学家分析并研究了伞容回收过程的动态和运动特征，但大多数假设风场是零的，风险因素的总体影响是概率统计[5.11]。由于难以获得精细风场数据，因此船板的减少率的精度远远超过了规定的指标。随着气象科学技术的发展，尤其是数值预测模型[12.17]和新勘探技术[18.23]的创新，精细风场数据的获得是可能的。因此，2008年9月21日，中央卫星电视台在内蒙古呼布盟四子王旗“龙舟7号”（以下简称“神七）号返回大队附近进行了第一次科学考察，以加强了舰艇回收区的气象保障。并对七号伞的航空轨迹进行了算法研究，分析和比较了三号伞探测和多普勒激光探测雷达数据的精度。在这项工作中，我们分析了三英尺长的伞的返回距离和伞的操作模式，然后计算七英尺长的伞的运动距离，并得出了一些重要结论。 图1是基于Google Earth高精度影像图的神五、神六和神七载人飞船的实际落点图, 可以看出其落点相对于主着陆场中心点散布很大, 尽管预定的飞行轨道基本上是同一的, 但由于大气风场的变化差异, 造成落点的差异, 这也进一步