XX街道2022年度车辆超限超载集中治理实施方案.docx

XX街道2022年度车辆超限超载集中治理

实施方案

为深入贯彻落实省、市治超工作会议精神，有效打击和遏制超限超载违法运输行为，巩固我街道新一轮治超成果，依据《中华人民共和国公路法》《公路保护条例》《交通运输行政执法程序规定》《XX省治理货物运辆车辆超限超载条例》以及市委、市政府对超限超载治理工作的要求，增强安全生产，确

保道路畅通，结合我街道实际，制定本实施方案。

一、指导思想

深入贯彻落实党的十九大会议精神，以及省人民政府、XX市、XX市治超治限的相关要求，坚持依法治超、综合治理、标本兼治，切实增强车辆超限超载治理工作，逐步建立车辆超限超载治理长效机制，保障人民群众生命财产安全，保护公路基础设施安全完好，保护鼓励合法道路运输行为，促动我处经济

全面、协调、可持续健康发展。

二、组织领导

成立领导小组，理顺工作机制。根据XX市治理工作机制体制改革精神结合我街道实际成立“治超工作领导小组”,由街

道党工委书记XX任政委，主任XX任组长，人大工委主任XX

任常务副组长，党工委委员XX,副主任XX,二级主任科员XX任副组长，其他党政领导各相关部门负责人为成员，领导小组下设办公室，办公地点设街道交通管理站，XX任办公室主任，

负责日常工作。

三、工作原则

一是公路路面专项治理与源头长效治理相结合；

二是各村负责与部门联动相结合；

三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；

四是依法行政与服务群众相结合；

五是宣传先行和稳步推动相结合；

六是实行目标责任制和责任追究制相结合。

四、工作目标

(一)超限超载车辆生产源头治理明显增强。全面取缔全处货运车辆非法改装、拼装行为，道路货物运输车辆必须符合国

家规范要求。

(二)货物超限超载源头监管明显增强。彻底摸清货物超限超载源头情况，并按照相关规定实行彻底整改，道路货物运输超限超载行为得到遏制，确保货物装载源头监督管理制度化和

常态化。

(三)保持公路路面执法高压态势，形成交通、公安、交警、

公路等部门联合执法机制。

(四)超限超载率明显下降，通过车辆生产源头和货物装载源头管理以及运输过程治超执法，确保无非法改装、拼装车辆行驶，无未经许可的车货总重超过49吨的超限货运车辆上路行驶，车辆超限超载运输明显减少，车辆超限超载率下降规定范

围之内。

(五)公路运输环境明显改善。公路设施得到有效保护，公路完好率、畅通率大幅度提升，交通安全事故明显减少，实现

道路运输市场有序规范发展。

(六)治超执法行为科学规范。日常治超行为依法依规，无违法违纪现象，增强执法行为制度建设和规范管理，促动执法

行为科学法、人性化和规范化。

(七)车辆超限超载运输综合治理长效机制基本形成。

五、实施步骤

(一)宣传发动阶段(2022年4月1日-4月30日)

在全处范围内集中展开车辆超限超载治理宣传活动，围绕车辆超限超载的危害、治理意义与目的、治理标准与措施和相关法律、法规等主要内容，采取多形式、多层次地展开宣传工作，使车辆超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，

从而形成强大舆论氛围。

一是强化路面宣传。发布治超通告，编辑工作简报；印刷和发放宣传材料，书写宣传标语，悬挂宣传横幅等形式展开宣传

活动。

二是展开走访宣传。走访本辖区的重要厂矿企业等单位，召开座谈会宣传相关治超政策，并协助企业做好相关准备工作，

协调好企业原材料和产品的运输工作。

三是做好动员部署.办事处召开全处车辆超限超载治理工作会议，并适时召开集中治超动员大会，统一安排部署超限超

载治理工作，保障治超工作有序展开。

(二)集中治理阶段(2022年5月1日-2022年11月30日)

由处党工委统一领导组织，按照“统一口径、统一标准、统一行动的要求，组织联合执法队伍，对车辆超限超载实行

集中综合理。

一是集中查处车辆非法改装、拼装行为。每季度对车辆维修厂和车辆改装企业实行一次检查，对发现从事非法改装、拼装车辆的企业，一律依法从严处罚。对有经营许可证的企业，经多次处罚不改正的，要依法吊销营业执照。对未经批准擅自从事车辆改装、拼装的企业，按照《无证经营查处办法》的规

定，坚决予以取缔，逐步规范车辆改装秩序和行为。

二是集中查处道路货物源头车辆超限超载行为。在货运源

头实行监管，对非法经营的场站，一律依法予以取缔。对非法

超限超载车辆实行配载的，责令改进并予以严肃处理，切实做到超限超载车辆不出场站。在集中治理期间非法超限运输3次

以上(含3次)的车辆或驾驶人，要列入黑名单，并公开曝光。

三是集中查处非法改装车辆上路行驶行为、联合公安、交警、交通、公路等执法部门，在C356国道、竹市检测站、城北东路、竹马、石太、振兴路和厂矿密集的公路上设置临时检查