陇东地区黄土“V”型冲沟高填方路堤施工工法.pdf

目录

1前言1

2工法特点1

3适用范围2

4工艺原理2

5施工工艺流程及操作要点3

6材料与设备15

7质量控制16

8安全措施18

9环保措施19

10资源节约19

11效益分析19

12应用实例21

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陇东地区黄土“V”型冲沟高填方路堤

施工工法

1、前言

陇东地区地处黄土高原中部，地貌类型主要为黄土塬、残垣沟壑、

河谷阶地等，且该地区黄土多具有较强湿陷性。特别是黄土冲沟多呈

“V”字型，切深100～280m，滑坡、崩塌及黄土陷穴等不良地质发

育，水土流失现象严重。公路路线为跨越冲沟而设置的高填路堤病害

严重，常表现为基底失稳、滑移，基底洞穴坍塌导致路基空洞，填挖

结合部裂缝、错台，路堤工后沉降过大等，严重影响行车安全性、舒

适性。

由甘肃路桥建设集团有限公司承建的雷西高速公路路基四标及

西合二级公路在施工过程中针对以上问题，在“V”型黄土冲沟高填

路堤压实工艺及工后沉降控制方面进行了深入探索和研究，并提炼形

成了陇东地区“V”型黄土冲沟高填路堤施工工法。截止目前，使用

本工法进行填筑的“V”型黄土冲沟高填路堤均未发生较大的工后沉

降，路基结构稳定，路面平整顺畅，取得了良好的社会效益。期间申

报发明专利一项《黄土路基快速压实方法》，已获得专利受理通知，

专利号201510478468.6。

2、工法特点

2.1针对陇东黄土地区“V”型冲沟特有的地形地貌，提出了洞

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穴调查、基底情况调查以及处理的施工工艺及方法，避免因洞穴破坏、

基底失稳、滑移等情况的发生，并有效减小原地面沉降。

2.2重视填挖结合部的处理，通过加强控制台阶开挖、土工格

栅铺设、结合部重点碾压等措施，加强了填挖结合部衔接的强度及连

续性。

2.3创新黄土填筑压实工艺，采用凸轮振动压路机+三钢轮静碾

压路机+冲击碾的机械组合及碾压工艺，有效解决了黄土压实问题。

并采用冲击碾进行补强，有效增加黄土路堤强度，减小沉降量。

2.4提出了施工周期内湿陷性黄土高路堤沉降观测方法，判别

沉降是否基本稳定，并提炼经验公式预估土体剩余沉降量，在结构层

施工前进行调整，保证纵断面高程符合设计并有效减少工后沉降。

3、适用范围

本工法适用于陇东地区“V”型黄土冲沟高填路堤施工，其它地

区黄土路堤施工可参考使用。

4、工艺原理

陇东地区“V”型黄土冲沟高填路堤产生较大工后沉降及破坏的

主要原因有多种，本工法工艺原理紧紧围绕高填路堤沉降机理，主要

以以下四种沉降破坏原因为探索依据。

一是原地面在填土荷载作用下发生较大沉降。为提高“V”型黄

土冲沟原地面承载稳定性，填土施工前要对洞穴分布情况进行详细调

查，采用开挖回填、灌砂、灌浆等措施进行处理，对陷穴进口地表水

进行引流，封堵陷穴进口等措施相结合的工艺，避免水长期侵蚀洞穴

导致坍塌、空洞等；并采用强夯、冲击碾压、过湿基底土体换填等措

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施解决基底失稳、滑移的问题。

二是路堤填土本身压实不够导致沉降较大。凸块式振动压路机

特点是凸块端部压强大、压入深度较大并对土体产生揉搓作用，对土

层下半部分的压实效果较好；依靠自重作用的三钢轮静碾压路机，其

特点是利用滚筒在碾压层表面来回滚动作用使土体密实，对表面的

10cm压实效果较好；羊角碾压过后表面的10cm由于侧压力挤压作用

会产生翻松现象，三钢轮静碾压路机正好弥补了这个缺陷。另外每填

高2m采用冲击碾进行补强，可以进一步增加压实层强度及整体性。

三钢轮静碾压路机、凸块式振动压路机、冲击碾的合理机械组合，有

效提高了湿陷性黄土的压实度，有效减小了填土的后期沉降。

三是填挖结合部处理不够重视，方法不得当，造成薄弱截面，

从而产生横向裂缝等发生破坏。通过严格的台阶开挖、平行台阶碾压、

铺设土工格栅等措施，有效解决该问