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新型轻质结构装配式桥梁施工工法

1前言

“十三五”规划中，交通部明确提出加快桥梁工业化速度，传统桥梁施工方案，施工速度

慢、对交通影响大、对施工现场污染较大以及成本较高等问题。装配式桥梁施工可以将占用

工期较多的浇筑养护等工序舍去，不在现场浇筑混凝土，也可以降低对现场施工场地的要求，

不搭设支架可减少施工现场的声音污染、环境污染等，大大提高施工速度，达到降本保质的

目标，切实贯穿创新、协调、绿色的发展理念。同时预制装配主要局限于上部构造，下部构

造及附属结构尚无成熟工艺，施工质量难以得到保证。

鉴于上述既有现状，我司在德上高速合枞段HZTJ-03标工程、德上高速合枞段HZTJ-02

标工程应用基础上，通过研究实践，采用新型轻型装配构件，研发新设备及新工艺，实现桥

梁主体全预制装配施工，该工艺在缩短工期的同时可以对安装节点进行精准控制，确保施工

质量，取得了较高的经济技术效益。我司将施工技术和经验进行深化总结后，集成了企业级

工法“新型轻质结构装配式桥梁施工工法”，同时形成实用新型专利“可调节抱箍支架和墩柱

安装设备”（ZL2020205166907）实用新型专利“管桩垂直度调节装置”（ZL2020205265480）。

2工法特点

2.0.1桥梁整体采用轻型预制构件，包括预制管桩、预制承台、预制空心墩柱、预制T梁等

轻型预制构件，减少了对钢筋、混凝土的消耗。构件质量减轻，减少现场吊装机械数量，降

低施工事故发生概率。

2.0.2采用预制法施工，现场无湿法施工、钢筋铺设及绑扎等需要较多人员机械配合的工

序，可有效减少现场的污水、粉尘、尾气、噪声的污染，减少人力物力的投入，缩短工期，

降低成本。

2.0.3研发新设备可拆分液压固定导向架及导向箍、三角液压可调节抱箍设备保证管桩、

墩柱平面位置及垂直度，保证了施工质量，降低了施工难度。

2.0.4植入法管桩施工采用全护筒施工，无需在现场挖泥浆池，省去清孔及二次清孔工序，

提高施工效率，减少现场废水的产生，保证施工场地干净平整。

2.0.5钢横梁安装时采用型钢拼接施工平台，可快速、方便的挪动、偏移，从而快速的完

成T梁和钢横梁的连接工作。

3适用范围

本工法适用于桩长2.5m-90m、墩柱高度大于8m、梁宽大于6m的预制桥梁施工，尤其

适用于桩长10m-30m、墩柱8m-20m、T梁总宽6m-28m的预制桥梁施工。

4工艺原理

桥梁采用管桩、预制承台、空心墩柱、盖梁、T梁新型轻质预制构件施工，施工前建

立BIM模型，进行全过程质量控制。桥梁管桩基础施工时采用可拆分液压固定导向架及全

护筒法辅助施工，保证管桩垂直度及平面位置准确性；管桩桩顶与预制承台四角预留孔洞

相连接，四根管桩作为一座承台及墩柱的基础，承台中心凹槽内定位块与墩柱底孔洞连

接，安装过程中采用三角液压可调节固定抱箍支架保证墩柱安装的垂直度；墩柱顶定位钢

筋与盖梁上的预留波纹管一一对接，在其上部安装盖梁和T梁，T梁之间采用钢横梁法兰连

接，现场T梁高度大于10m，钢横梁安装施工不便，在两T梁间搭设简易施工平台，辅助钢

横梁施工。桥梁整体结构示意图如图4.1所示。

图4.1桥梁整体结构示意图

5工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

主要施工操作流程如图5.1所示。

图5.1主要施工操作流程图

5.2操作要点

5.2.1施工准备

1开工前组织逐级交底、技术培训，提前做好场地布置、物资运送路线、机械保养、

控制点复测加密等工作，并检查现场所用机械的人员资质、年检等。

2桩基施工前确认施工范围内地下管线探明、地上无杂物障碍物影响施工进行，随后

场区进行清表夯实硬化，并设置排水设施。

3预制管桩、承台及墩柱