使用特制架桥机架设小半径曲线桥梁预制梁施工工法.pdf

使用特制架桥机架设小半径曲线桥梁预制梁

施工工法

1前言

怀操至阳江港商速公路怀渠至郁南段一期工程欧坰枢纽互通D匝道3号桥全长385.7m,

最大桥高约30m,桥跨设计为30+35+30+3X(3X19)+4X19+2X19,上部结构采用预应力

混凝土预制小箱梁。D匝道3号桥平面位千缓和曲线、缓和曲线、圆曲线和缓和曲线上，其

中21号墩至29号墩的桥梁设计圆曲线半径为60m,桥梁设计纵坡为-3.05%,设计横坡-6%。

因桥梁设计圆曲线半径小，前、后两个盖梁轴线夹角达18.15°如果采用普通架桥机

架梁会出现架桥机过孔时前支腿无法就位的情况。如果采用大吨位吊车架设，因桥址处地形

陡峭，运梁施工便道及大吨位吊车作业平台修筑困难，且运梁、吊装安全风险高。60m半径

曲线的D匝道3号桥预制梁架设难度在广东省未有类似工程先例。为解决60m半径曲线桥梁

箱梁架设的难题，本项目对原有架桥机进行优化，特制小半径曲线桥梁专用架桥机，通过

1:1的模拟架梁演练及实际架设，解决了使用架桥机架设小半径曲线桥梁预制梁的技术难

题，保证了预制梁架设的安全和施工工期，节约了施工成本，形成一套完整的使用特制架桥

机架设小半径曲线桥梁预制梁的施工技术，取得了较好的社会效益。

2、工法特点

2.1施工难度低、可操作性强

采用特制架桥机架设小半径曲线桥梁预制梁，解决了普通架桥机无法架设小半径曲线桥

梁的技术难题，降低了小半径曲线桥梁的架梁难度，且架桥机施工可操作性强。

2.2施工安全、可靠

采用特制架桥机架设小半径曲线桥梁预制梁施工安全、稳定、可靠，降低了预制梁架设

的安全风险。

2.3施工进度快

采用特制架桥机架设小半径曲线桥梁预制梁，架设进度快，节约工期。

3、适用范围

木工法适用于设计桥梁曲线半径�60m、桥面横坡�6%、桥梁跨径�19m的预制梁架

设施工。

4、工艺原理

通过对三角析架双导梁架桥机进行改进，在架桥机前支腿上增加驱动组件及转盘，使架

桥机前支腿和两条纵导梁可以独立前后移动，架桥机前支腿与纵导梁形成的夹角可以随桥梁

曲线半径变化进行相应的调整，可满足小半径曲线桥梁预制梁架设的施工祔求。

4.1架

桥机过孔原理

(1)架桥机前支腿在驱动组件驱动下移动至纵导梁端部，使前支腿轨道与纵导梁形成

的夹角与待架设跨盖梁的斜交角度一致。

(2)架桥机中支装置和后托驱动纵导梁向前平移，使前支腿到达前方盖梁的外侧。

(3)后天车吊梁作为配重，架桥机中支装控靠近外侧曲线的纵移轮箱驱动外侧纵导梁

前移，靠近内侧曲线的纵导梁静止不动，使架桥机纵导梁与前支腿以中支装罢为圆心旋转至

前方盖梁上方，放下前支腿横移轨道并支垫牢固，调整前支腿的高度，使整个桥机保持水平。

4.2架

桥机喂梁原理

前支腿驱动组件和中支装置纵移轮箱共同驱动纵导梁前移约10,使架桥机尾部缩短

以便千喂梁。

5、施工工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

施工工艺流程见胆5.1-1。

前支腿前移至纵

架设完成一跨，准架桥机中支装笠导梁端部，调节角

备过孔前移就位度与盖梁斜交角

度一致

纵导梁带动前支

架桥机纵导梁向