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某型飞机起落架疲劳试验检测技术和方法
南京航空航天大学硕士学位论文
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中图分类号：论文编号：
工程硕士学位论文
某型飞机起落架疲劳
计算方法及优化
学号：031416
姓名：李明鸿
专业、领域：航空技术
研究方向：疲劳技术
指导教师：童明波教授
南京航空航天大学
研究生院自动控制学院
二○一六年六月
承诺书
本人郑重声明：所递交的学位论文，是本人在导师的指引下，单独实施探究从而获得的成绩。尽我所知，论文中已标明引用的部分除外，本论文的探究成绩并不涵盖别人拥有著作权的数据。对于此文牵涉的探究做出贡献的其他个人与集体，都已经在文中通过确切的样式进展注明。
本人授权南京航空航天大学拥有保留呈交文章复印件的权利，准许文章被查看与借读,能够把文章的所有或局部内容编入相关的数据库实施检查搜索，能够选用影印、缩印或别的拷贝措施去贮存文章。
(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)
作者签名：
日期：
摘要
由于科技的开发与完善，关于飞机的策划，其安全性逐渐升高，牢靠性逐渐提升，技术性逐渐增强。当代飞机架构策划的一项核心技术是怎样保障在确定的使用寿命期中安全行使，具备极高的牢靠性。换言之，如果牵涉的飞机架构在确定的使用寿命期出现严重疲劳、腐蚀或是意料之外的损坏，那么在这些损坏被察觉之前并没有威胁到飞行的安全型，也不会减小飞机的相关性能，或是出现功能方面的无效性。与此同时，需要经过有测试参照的牢靠性解析进行检验，用来确保飞机架构的寿命较长以及牢靠特性。此文在有关探究环境下，陈述了关于架构疲劳方面牢靠性解析的基础思想，并对主起落架疲劳寿命进行分析，最后对基于疲劳寿命的起落架形状优化进行了具体的研究。
关键词：起落架；疲劳分析；疲劳寿命
Abstract
Withtheprogressanddevelopmentofscienceandtechnology,aircraftdesignismovingtowardmoresafety,highreliability,hightechnicaldirection.Oneofthekeytechnologiesinthemodernplanedesign,ishowtoensurethatinagivenperiodoftheflightsafety,servicelifeandhighreliability.Requiringtheservicelifeoftheaircraftstructureinvolvedinagivenperiod,severefatigue,corrosion,oraccidentalinjuryoccurs,beforedamagewasfoundshouldnotendangertheflightsafetyandreducetheaircraftperformanceorfunctionalfailureoccurs.Atthesametime,alsoshouldpassshouldalsobeverifiedthroughatestonthebasisofreliabilityanalysis,inordertorealizethelonglifeandreliabilityrequirementofaircraftstructure.Basedontheresearchbackground,thispaperintroducesthebasictheoryofstructuralfatiguereliabilityanalysis,andanalyzesthemainlandinggearfatiguelife,finally,basedonthefatiguelifeofgearspecificresearchontheshapeoptimization.
Keyw
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