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重庆大学网络教育学院

毕业设计（论文）

题目 某新建二级公路设计

学生所在校外学习中心 重庆学习中心

批次层次专业201302批次、专科起点本科、土木工程

（道路与桥梁方向）

学

号

W

学

生

周峰

指

导教

师

起

止日

期

—

—

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摘 要

该路段所在地区处属于东部温润季冻区，气候寒冷，主要的病害有冻胀、翻浆、水毁和积雪等。冬季气温很低，路面结冰会严重影响行车安全。

本设计是某新建二级公路路基路面综合设计K0+000～K1+932.615段，全长1.932km，双向二车道，路基宽17m，行车道宽6m，人行道宽2.5m，设计行车速度为40km/h。

本设计进行了线路设计、平纵横立体设计、路基设计、路基路面排水设施设计。路线设计中，从经济实用，安全美观的角度，对沿溪线和山腰线进行了了比较，最终选择了山腰线。

关键词：二级公路路基路面山腰线路线选择

目 录

引言 4

项目建设的必要性及重要意义 4

沿线地形地质及自然环境 4

地形地貌及水文地质 4

交通量资料 5

公路等级及其主要技术标准 6

主要技术标准 6

设计规范 6

设计车辆 6

确定道路等级 7

设计速度 7

平面设计 7

方案比选 7

平曲线要素，逐桩坐标计算 9

纵断面设计 9

纵坡设计的方法和步骤 9

竖曲线设计要求： 11

4.4竖曲线要素计算 12

横断面设计 14

各项技术指标的确定 14

路基宽度 14

路拱坡度 14

路基边坡坡度 15

边沟设计 15

横断面设计步骤 15

超高设计 15

土石方调配计算 16

调配要求 16

横断面高程计算 18

结论 19

引言

项目建设的必要性及重要意义

本路段所处地区地貌单元属于浅丘，路线走廊带沿途地形起伏较小，耕地及建筑物较多。该项目建设的重要意义在于：新建公路将给当地带来新的发展机遇，带动沿线加工工业的发展及资源的开发,对当地经济发展具有重要意义。

沿线地形地质及自然环境

地形地貌及水文地质

该路段所在地区处属于东部温润季冻区，气候寒冷，主要的病害有冻胀、翻浆、水毁和积雪等。冬季气温很低，路面结冰会严重影响行车安全，春融期又可能发生冻胀、翻浆等病害，降雨量为648.2mm,夏季水量暴涨会冲毁路堤，这些都会对公路交通构成严重威胁；冬季气温最低为－38℃，夏季最高气温为36.5℃，夏冬温差较大，路面设计应注意高温稳定性和低温抗裂性；最大冻深为1.91m，设计路面的总厚度时要考虑这个因素，保证最小防冻厚度。主风向为西南风。

沿线山体稳定，无不良地质状况，山坡上1米以下是碎石土，山顶多有碎落现象，在碎落带地区设置碎落台，以堆积碎落岩屑和土石，便于养护时清理。山坡地下水3米以下，洼地地下水1.5米以下，新兴屯附近有河流经过，陆家屯与李家店之间地段有两条河流横穿（一为季节性河流，另一为非季节性河流），道路沿线应做好排水工作，以免水毁路基。

多丘陵和山地，山岗处树木较多，农田处有灌木区，农田多旱地。沿线多粘质土，山坡上1米以下是碎石土。

沿线有丰富的砂砾，有小型采石场和石灰厂，水泥和沥青均需外购。故设计混凝土路面与沥青路面均可，基层和垫层材料应该注意就地取材，节约工程费用。

交通量资料

①

表1.2.2

近期交通量表

车型

数量

车辆折算系数

三菱FR415

250

1.5

五十铃NPR595G

140

1.5

江淮HF140A

100

1.5

江淮HF150

200

2.0

东风KM340

350

1.5

东风SP9135B

120

3.0

五十铃EXR181L

110

3.0

②交通增长率：7% 。

③道路必经点:无要求。

④其它：无。

公路等级及其主要技术标准

主要技术标准

本项目为公路二级，设计速度为40km/h。设计荷载等级：公路-Ⅱ级。

场地位于抗震设防烈度小于六度区，地震动峰值加速度0.05g，不需进行抗震设防。

设计规范

《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）

《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）

《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）

设计车辆

设计车辆是指道路设计所采用的具有代表性的车辆。道路上行驶车辆的行驶性能、外廓尺寸以及不同车辆种类的组成对于道路几何设计（如车道宽度，弯道加宽、纵坡大小、行车视距等）有密切关系。因此，选择具有代表性的车辆是必要的。二级公路的设计车辆一般取小客车。其外廓尺寸如下表所示：

项尺目总长

项

尺

目

总长

总宽

总高

前悬

轴距

后悬

寸

小客车

6