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乳化沥青冷再生混合料水稳定性研究的开题报告

一、研究背景

随着公路建设和维修的不断推进，对道路材料和工艺的要求也越来越高。传统的沥青路面存在使用寿命短、路面损坏严重、环境污染等问题。因此，寻求一种环保、高效、经济的道路维修方法就显得尤为重要。

近年来，乳化沥青冷再生混合料（RAC）作为一种新型的路面修补材料逐渐被应用。RAC在使用过程中能够减少碳排放，节省能源，降低施工成本，是一种非常有前途的修补选项。但是，RAC在施工前需要进行水稳定性测试以确保其性能达到要求，而目前对该方面的研究还比较少，需要进一步探究其影响因素和水稳定性机理。

二、研究目的和意义

通过对RAC进行水稳定性测试，并对影响水稳定性的因素进行分析和探究，可以为RAC的优化配合比和性能提升提供科学依据。此外，通过研究水稳定性机理也有助于进一步了解RAC的特性，支持其进一步应用和推广。

三、研究内容和方法

1.研究内容

本研究将选取不同级别的老化沥青作为基料，通过不同的再生工艺制备RAC，并采用不同的配合比研究RAC的水稳定性。主要研究内容包括：

（1）选取不同覆盖率（0-90%）、不同龄期（0-6个月）和不同老化级别（RTFOT、PAV和PUV）的沥青进行实验；

（2）对制备的RAC进行物理性能测试和耐水性能测试；

（3）通过SEM、XRD等手段研究RAC的水稳定性机理。

2.研究方法

（1）基础试验法：通过对沥青和再生材料的物理性能测试，包括黏度、软化点、弹性恢复等，评价基础性质的影响因素。

（2）稳定性试验法：根据JTGE42-2005公路工程沥青及沥青混合料试验规程的要求，制备不同配合比的RAC，进行稳定性试验，分析水稳定性的影响因素。

（3）表征技术：利用SEM、XRD等手段对样品的微观结构和组成进行观察和分析，探究RAC的水稳定性机理。

四、研究预期结果

本研究拟通过实验和分析，研究得出不同老化级别、配合比和龄期的长时间浸泡水稳定性指标，分析影响水稳定性的因素，确定RAC的最佳配合比，为RAC的进一步研究和应用提供理论支持和实验数据。同时，根据SEM、XRD等手段的分析，探究RAC水稳定性的机理与影响因素。