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全球汽车工业的全面电动化转型
全球新能源车销量持续攀升,年月达万辆。根据数据统计,全球新能源汽车销量从年万辆快速
上升至年的万辆,;渗透率从年提升至年的,提升。年月全球新能源
汽车销量达到万辆,同比增长,渗透率为。
图:年月全球新能源汽车销量达到万辆图2:2023年1-10月全球新能源汽车渗透率为16.0%
数据:,证券研究数据:,证券研究
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全球汽车工业的全面电动化转型
中国仍是新能源汽车消费最大市场,美国渗透率低于全球水平。年月,全球新能源乘用车汽车销量达到万辆,其中中
国市场销量达到万辆,占全球销量,渗透率达到;欧洲销量达到万辆,占全球销售比重,渗透率达到
;美国市场销量达到万辆,占据全球销售份额,渗透率达到。
图:中国仍是新能源汽车消费最大市场图:美国新能源汽车渗透率低于全球平均水平
数据:,中汽协,,证券研究数据:,中汽协,,证券研究
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中国市场:二三线消费崛起,国产品牌强势崛起
2023年中国新能源汽车销量稳步增长。2023年1-10月我国新能源汽车销量达到723.1万辆,同比增长37.2%,累计渗透率达到30.2%。
免征购置税延期,减轻补贴退坡冲击。财政部等三部门决定,延续2024-2027年购置税补贴,其中购置日期在2024-2025年的新能源
汽车免征购置税,新能源乘用车免税额不超过3万元;2026-2027年的减半征收购置税,新能源乘用车免税额不超过1.5万元。政策
的充分托底为电动车行业提供了更好的平滑过渡,有利于新能源汽车销量需求上修。
图:年月我国新能源汽车销量达到万辆图6:2023年1-10月我国新能源汽车渗透率达到30.2%
数据:,中汽协,,证券研究数据:,中汽协,,证券研究
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中国市场:二三线消费崛起,国产品牌强势崛起
二线城市、个人消费崛起。从新能源乘用车销售分布来看,新能源乘用车在非特大城市销量占比逐步提升,从年占比提升
到年,年月该比例进一步上升到。新能源车购买用途可以分为非运营和出租租赁两类,其中非运营车型又可
以细分为单位和个人。根据中国汽车流通协会数据统计,个人购买的非运营车辆占新能源乘用车销售比重从年上升到
年月的,整体增幅明显,反映出我国新能源汽车个人消费崛起的大趋势。
图:年月非特大城市新能源乘用车消费占比
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