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塔吊、人货电梯根底处理方案

一、工程概况

************楼位于**市***路与***路穿插口东北角，根据地质勘探报告知，该区域土质较差，土层主要由杂填土、淤质粘土、粉质粘土等组成。

现场布设塔吊两台，人货电梯三台，两台塔吊分别位于**#楼、**#楼北侧，3台人货电梯分别位于楼东南侧。塔吊定位后对照地质勘探报告，两台塔吊位于钻孔27-28，30-31范围内，从钻探点知塔吊根底需位于3-1层土〔200KPA〕或3-2层土〔260KPA〕内才能满足塔吊根底设计承载力。目前16#楼塔吊根底基底标高为9.000米，位于2-1层土内，距3-1层土还有4米，15#楼塔吊根底基底标高为11.200米，位于2-1层土内，距3-1层土还有4.6米，而2-1层土承载力为100KN/M2，承载力较低，不能满足塔吊及人货电梯根底承载力要求，需要进

展根底处理。查塔吊人货电梯使用说明书知，塔吊根底基底土层承载力不得小

于0.2MPa,人货电梯根底基底土层承载力不得小于0.15MPa。二、方案选择

软弱地基处理方法有许多种，工程拟采用方案有静压桩、旋孔水泥搅拌桩、人工挖孔桩，松木挤密桩。但由于现场土方已大开挖，场地限制，大型机械进场施工困难，静压桩方案已不可行；由于地质分层，软土在中间且地下水位波动不明确，旋孔成桩成孔率不高〔请专业施工队现场查看〕，人工挖孔桩由于土质及地下水情况不明，平安风险较大，且周期长、费用高，经过细致比拟及计算，现场拟采用松木桩复合地基来处理这几个设备根底，该方案相对施工简便且造价相对较低。

松木桩加固地基工作原理，松木桩加固是利用天然地基土和桩体两局部共同受力，一是桩体支撑作用，通过机械将桩体下压，使每根桩到达一定承载力；二是挤密作用:松木桩施工时,采用锤击打入,桩孔位置原有土体被强制侧向

挤压,使桩周一定范围内土层密实度提高,起到挤密作用。为加大平安系数，松木

桩设计及计算中未考虑桩体端部承载力，土壤挤密后强度增加。三、松木桩施工方法

1、施工工艺流程

测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头→沙石嵌桩及C30砼施工→设备根底施工

2、施工准备

1〕、木桩采购

木桩从当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。

2〕、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。

3〕、松木桩制作

桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆；小端削成30cm长尖头，利于打人土层；

待准备好总桩数80％以上桩时，调入挖掘机进展打桩施工，防止挖掘机待桩窝工；

将备好桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备；

4〕、测量放样

松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进展放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。

3、挖掘机打桩流程

1〕、挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打

2〕、选择正确桩长松木桩，并扶正松木桩，桩位按梅花状布置；

3〕、将挖掘机挖斗倒过来扣压桩至软基中；

4〕、按压稳定后，用挖斗反面击打桩头，直到没有明显打人量为止；

5〕、严格控制桩密度，确保软基处理效果。

4、锯平桩头

1〕、根据设计高度控制锯平桩头后标高。

2〕、桩头应离土顶面0.4m左右，其中0.2m沙石，使桩顶区嵌石密实，然后在此根底上可以做300㎜厚C30砼垫层。0.2m插入根底砼，与之凝为一体。

四、挤密桩计算

本工程为复合地基，其中木桩主要考虑土摩擦力，所以地基承载力主要考虑由土承载力及木桩摩阻力构成，设计桩长按贯入土中4米〔由地质勘探报告直3-2层土位于开挖后基槽面约4米左右，桩间距按中距0.8米，桩稍径6cm，

平均桩直径不小于10CM，整个桩身根本位于2-1层土中，2-1层土原土承载力为100KN/M2，计算时按此考虑，不考虑土挤密时承载力提高

〔1〕桩身及其布置设计计算

根据?建筑地基处理标准?〔JGJ79－2002〕，单桩竖向承载力特征值应通过现场单桩荷载试验确定，对于初步设计报告阶段，可按以以下公式估算：

nRa?up?qsili

n

i?1

?αqpAP

；

式中：

up——桩周长，m；

qsi——桩周第2-1层土侧阻力特征值，取11kPa；

li——桩周第2-1层土厚度，取4m；

α——桩端天然地基土承载力折减系数，取0.5；

qp——桩端天然地基土未经修正承载力特征值，摩擦桩时取0kPa；

AP——桩端截面积，m2；每平方米所