电力机车检查与保养—电力机车乘务员自检自修.pptx

第五节电力机车乘务员自检自修;一、乘务员自检自修作业范围;电力机车乘务员的一般自检自修作业范围包括：

（1）更换烧损灯泡（异状烧损报修）、更换熔断器（功补柜、整流柜上除外）、更换保险丝、调整头灯焦距。

（2）使用一般性工具及机车上配备的专用工具，紧固对方36mm（包含36mm）以下的螺母或螺栓（继电器、接触器、电子插件上的报修）。;（3）更换一般穿销、开口销、垫圈。

（4）更换不良闸瓦，调整闸瓦与轮对踏面间隙(如图）。

（5）排除机车各风缸积水。

（6）在段外更换车钩的钩舌和钩舌销。;（7）清理机车砂管通路，调整撒砂量。

（8）长期不回段在段外整备更换牵引电机碳刷。

（9）辅、小修及扩大小时，擦拭探伤处所的油垢。;（10）运行中更换列车软管（如图）及均衡风缸管（在段外必要时）,调整各调压阀整定值,检查SS4G机车抱轴瓦毛线卷状态。

（11）机车全面清扫。

（12）机车给油。;二、自检自修作业;1．更换车钩钩舌

（1）工具：克丝钳、小撬棍、手锤；

（2）拆卸不良钩舌：将车钩置于锁闭位，用克丝钳将钩舌销下方开口销合并，然后用小撬棍及手锤将其打出，取出钩舌销，—手提钩，—手扶钩舌，使钩舌转出，将其取下；;（3）装新钩舌：装新钩舌之前应使钩锁铁位于钩体上，然后装上新钩舌，使钩舌上的孔与钩体耳销孔对正，然后将钩舌置于锁闭位，装上钩舌销及开口销；

（4）检查车钩开锁、闭锁状态，动作是否灵活，钩舌开度是否符合要求。;2．更换机车闸瓦(如图）、调整闸瓦间隙

（1）使用工具：

小撬棍、手锤。

（2）注意事项：

操作前，首先确认机车受电弓降下，断开主断路器，然后将大闸小闸手柄至于运转位，并缓解机车，待机车缓解后，关闭相关转向架制动缸截断塞门，使非更换闸瓦的转向架施行制动或拧紧人力制动机。;（3）操作程序：

①拆不良闸瓦

②装新闸瓦：

③机车制动：;3．更换机车制动软管

（1）使用工具：

管钳子、胶带。

（2）操作程序：

①拆旧软管：

②装新软管：

（3）注意事项：

①装新管时，不得紧过劲再回扣；

②不要用力过猛，防止拧崩；

③以不松、不漏、角度符合要求为宜???;4．清扫撒砂通路

（1）使用工具：

扳手、管钳、铁丝、手锤捧。

⑵操作程序：

①清扫风路：

②清扫砂管：

③清扫撒砂器：

④清扫砂箱：;5．更换排水阀

（1）使用工具：

尺寸适宜的管钳或扳手。

（2）操作程序：

①先将有关风路塞门关闭，放净余风及油水；

②将损坏的排水阀卸下；

③将新排水阀螺丝扣上涂以铅油并缠以麻丝后拧紧；

④开放塞门，进行排水试验，检查有无漏风。;6．更换电空阀

（1）使用工具：

8mm、12mm扳手。

（2）操作程序：

①关闭风路塞门；

②断开电源开关；

③用8mm扳手松下接线螺丝；

④用12mm扳手松下安装座螺丝，取下电空阀；;⑤检查垫圈有无破损，若垫圈破损应更换新垫圈；

⑥将新电空阀装上，先紧固安装座螺丝，再将接线紧固

⑦开放风路塞门，闭合电源开关，检查工作正常并无漏泄。;7．更换机车上的连接软管

（1）使用工具：

尺寸适宜的扳手或管钳。

（2）操作程序：

①关闭相关截断塞门，排净各相连管路中的压缩空气。

②拆软管，—般先拆软管与用风部件相连的—端，再拆与风源相连的—端。

③换上符合要求的软管，将连接螺母紧好；

④开放有关塞门，检查是否漏风。;8．高压电器线路的连接和切断

在机车上进行高压线路的接线，因其电压高、电流大，—般均需螺栓固定连接，并需拧紧以防接触不良而发热或放电。

切断时，一般只需拆掉螺栓。切断导线的端子要用绝缘材料绑扎在适当地点。如果该导线端子带电，则应用绝缘材料将接线端子包扎数层，以保证绝缘。同时应注意使导线的接线端子与相邻导线或支架之间保持一个适当的安全距离。;9．低压电器线路的接线和切断

在进行低压线路接线和切断时，应尽可能在接线端子上进行，或者用带绝缘胶套的克丝钳剪断，但应包扎绝缘。

如将两导线连接，可先用电工刀将导线的绝缘层剥掉，然后将裸体导线连接，并用绝缘包扎。;10．更换牵引电机碳刷

（1）使用工具及材料：

活扳手、开口扳手、专用扳手、螺丝刀、砂布、塞尺。