城市轨道交通供电故障应急处理—牵引变电所故障应急处理.pptx

大单边与大双边供电

一、（越区）大双边供电

系统中任何一座牵引变电所故障解列时，也应采取技术措施，实行大双边供电。这是城轨线路为避免中断行车的一种是临时措施。

情况1，故障所失电，造成两边分区单边，为避免末端电压过低或再次失电，视情况改成大双边。;

情况2，故障所失电，造成两边变电所馈线断路器联跳，两侧供电分区失电，必须改成大双边恢复供电。;实现大双边供电的两种方式：

1、利用解列的牵引变电所的直流母线构成大双边供电。利用牵引变电所直流母线构成大双边供电的条件是：

（1）牵引变电所两套整流机组全部退出运行。

（2）直流母线、上下行4路馈线开关及其二次回路完好无损且能正常运行。;

2、利用纵向电动隔离开关构成大双边供电。;纵向电动隔离开关的用途：

1、作为牵引变电所4路馈线开关的备用开关。当牵引变电所电分段两侧上（下）行任何一路或两路直流馈线开关故障退出运行时，由纵向电动隔离开关构成大双边供电，此时上（下）行牵引网是大双边供电；而下（上）行牵引网可仍是正常双边供电。牵引变电所直流侧不需另设备用开关。;纵向电动隔离开关的用途：

2、作为牵引变电所的备用开关。当整座牵引变电所故障解列退出运行时，由纵向电动隔离开关构成大双