城市轨道交通车辆的电气部分—供风系统.pptx

供风系统;供风系统是向整个列车提供压缩空气的气源，深圳地铁7号线车辆供风系统被统一安装在位于地板下的供风模块框架中，如图6-6所示，被安装在动车M上，其有足够的能力供应足够的干燥空气给整列车。;图6-7供风系统气路图

1-压缩机组；2-软管；3、9-安全阀；4-干燥器；5-油过滤器；6、11-测试接点；7、12-截断塞门；8-压力传感器；10-压力控制器；13-外接供气接头；14-节流孔；15-电气开关截断塞门；16-单向阀;1.供风模块

2.气路的保护

3.空压机的管理

空压机的管理采用主——副压缩机的控制模式，一台为主空压机，另一台为从空压机。对于两空压机的使用是基于奇数天和偶数天来进行的，即在奇数天时3车空压机为主空压机，偶数天时则4车空压机作为主空压机。;1.活塞式空气压缩机

深圳地铁7号线列车所采用的空压机是德国克诺尔公司的VV120型往复式空压机，如图6-8所示，在另一个车采用VV120-T型活塞式无油压缩机。空压机通过弹性装置弹性地吊在车辆底部，这能有效地为空压机提供缓冲并降低车体的振动。;图6-8VV120型活塞式空气压缩机的结构

1-进风口过滤器；2-电动机；3-过渡法兰；4-波纹管联轴节；5-油位指示器管；6-曲轴；7-曲轴箱；8-风扇叶轮+柔性连接；9-冷却器；10-出风阀；11-吸入阀；12-安全阀；13-气缸14-集油器；A1-