高铁接触网案例 接触网6C应用分析.pptx

三、3C-车载接触网运行状态检测装置;1C是安装在接触网检测车上，对弓网运行状态（导高、拉出值、硬点、高差等数据）进行实时检测。;;2-12C应用;危树;3C是加装在运营动车组或机车的车顶上，实现对接触网温度变化、动态几何参数超标和弓网受流状态异常的动态监测。;拉出值过大;4C是车辆顶部安装摄像装置，对接触网关键零部件抓拍、录像。通过图片、录像分析及时掌握接触网异常状态和隐蔽缺陷。;定位器支座螺栓丢失;5C是安装在局、段界口、机务段（动车段）出入库线等对受电弓滑板进行高清拍照，获取受电弓及滑板表面图像，查看受电弓滑板残损、裂纹、弓角磨损等异常情况。;弓角磨损;6C安装在接触网特定位置及变电所等处，用于监测接触网张力、振动、抬升量、线索温度、补偿位移、供电设备的绝缘状态、电缆头温度等参数;13号绝缘子泄露电流局部值已达到很高的范围，由此可以判断该绝缘子污秽程度比较高。;实时对电连接温度、电阻，对电缆头温度等进行监测，及时掌握设备运行状态。