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无塔架缆索吊装箱形拱桥施工工法
1.前言
目前与隧道相连接公路箱形拱桥在考虑预制拱箱吊装施工情况下，一般在桥梁两侧设置塔架系统，
采用缆索吊吊装系统吊装预制拱箱。主塔塔架的安装、拆卸存在较大安全风险，同时主塔塔架及扣索
塔架占用隧道洞口明洞位置，致使隧道施工与桥梁缆索吊装施工交叉作业，相互干扰，隧道明洞施工
只能在桥梁竣工且主塔塔架及扣索塔架拆卸后施作，隧道工期将大大延后。中铁十二局集团第二工程
有限公司通过技术攻关，依据地形采取原塔架顶等高位置设置重力式地锚基础代替塔架系统，顺利解
决了隧道与桥梁交叉作业，相互干扰的难题。经认真研究、试验，总结最终完善形成了本工法。经鉴
定该工法关键技术达到国内领先水平，其为解决跨越峡谷深沟、深水或通航河道与隧道相连接的桥梁
施工具有重要的参考价值。
2.工法特点
2.1充分利用高陡山坡的地形特征，发挥缆索吊系统的空中优势，避免施工场地及航道干扰，最
宜跨越河谷和山川，可以节省材料，降低造价，缩短工期。
2.2缆索吊具有垂直、纵向及横向等全方位运输功能，跨越能力、起重能力和适应性强，可吊装
物资材料、预制拱圈的安装及合拢，上部预制构件吊装等，可充分发挥缆索吊的作用。
2.3基本不受气候限制，在特定条件下，能够发挥其它起重机械和起重技术所不能发挥的作用。
2.4具有定位精度高、运行平稳、移位灵活的特点。
2.5采用缆索吊装，可以使拱肋预制与吊装系统同步施工，缩短工期，降低造价。
2.6缆索吊装系统(除重力式混凝土地锚外)材料都可回收，多次倒用，加上设备简单，拆装方便，
经济效果好。
2.7采用无塔架吊装系统，可以减少大量的塔架材料和支架材料，缩短工期，降低安全风险，具
有良好的经济效果。
3.适用范围
本工法适用于跨越峡谷深沟、深水或通航河道的桥梁，或必须在汛期进行上部构造施工的桥梁。
4.工艺原理
根据箱形拱桥与山体地形的位置关系，通过设置重力式地锚基础代替主塔架及扣索塔架，布设缆
索，安装大吨位缆索吊机，形成无塔架缆索吊装系统。以主缆索作为承重结构，天车在主缆索上往返
移动进行起重作业。索鞍安装于地锚顶部铺设的轨道上，用液压千斤顶牵引索鞍移动至各条拱轴位置。
通过缆索吊系统将预制好的箱形拱肋分段进行拼装，利用扣索作临时固定和调整以完成拱部的安装。
5.施工工艺流程及操作要点
现场实际调查掌握地形地质情况
5.1工艺流程图
施工场地布置决定主地锚中心距
选定施工方案
桥纵向中心断面图决定两主地锚高度
缆索吊总体布置方案
缆索吊设计天车设计
限定拉力
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