铁路信号业务管理—电务安全制度和作业纪律。.pptx

安全管理

;任务3联系要点和登（销）记;一、联系登记的重要性;提问：三不动的内容是什么？;“4.29”荣家湾站特别重大事故;“7.29”老田庵站重大事故;2002年“5.24”牡丹江站一般事故;联系登记的重要性在于：;二、联系、要点、登（销）记表格;《行车设备施工登记簿》

《行车设备检查登记簿》

《轨道电路分路不良区段登记簿》

《行车设备联合检查登记簿》;车站运统-46由车站值班员负责保管。;三、运统-46使用范围;1、《行车设备施工登记簿》;2、《行车设备检查登记簿》;2、《行车设备检查登记簿》;3、车站轨道电路存在分路不良时，填记《轨道电路分路不良登记簿》。;四、运统-46填记基本要求;四、运统-46填记基本要求;3、填记时刻以签认时行车室时钟显示的时间为准。;6、换本时，未销记的项目由原登记单位转抄至新本。;五、《行车设备施工登记簿》

填记方法

;1、施工登记前，由施工单位指定的驻站联络员负责登销记时，应向车站值班员提交《施工登销记委托书》。;2、请求施工（慢行及封锁）登记;3、承认施工;4、施工开通检查确认、销记;5、施工开通;六、《行车设备检查登记簿》

填记方法;1、表格样式;2、填记方法;2、填记方法;六、《行车设备检查登记簿》填记方法

;六、《行车设备检查登记簿》填记方法

;六、《行车设备检查登记簿》填记方法

;六、《行车设备检查登记簿》填记方法

;七、《轨道电路分路不良区段登记簿》;七、《轨道电路分路不良区段登记簿》

;课堂小结：;安全管理

;项目6安全管理;目录;任务3联系要点和登（销）记

;任务3联系要点和登（销）记;任务3联系要点和登（销）记;任务3联系要点和登（销）记;任务3联系要点和登（销）记;任务3联系要点和登（销）记;小结：;铁路信号业务管理

电务安全制度和作业纪律;;基本安全制度;;;通信电路纪律“十不准”

1.不准任意中断电路或业务；

2.不准任意加、甩、倒换设备；

3.不准任意变更电路；

4.不准任意配置、修改数据；

5.不准任意切断告警；

;联系要点和登记;电务（通信）段应制定安全工作检查计划，保证每年对所有车间、工区检查一遍。

电务处、电务（???信）段应制定添乘检查计划，电务处长每季度、段长每月添乘检查不少于一次。

;;;禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。

内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时，如相关单位配合人员未在现场，严禁上车作业，严禁操纵制动机、换向手柄、主控制手柄等非电务车载设备。

电务车载设备登顶作业须在机务段（折返段）、动车段（所）、轨道车日常停放地点等库内特定地点进行。电化区段，在办理接触网停电手续且已设好地线前，禁止攀登机车、动车组、轨道车顶部进行设备维修作业。

电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态下，并设置防护人员后方可进行。