曲线轨道 缓和曲线（铁路轨道施工）.pptx

——缓和曲线

一、缓和曲线的作用及其几何特征

作用：

（1）避免离心力的突然产生和消失；

（2）外轨超高平稳过渡。

（3）轨距加宽呈线性变化。

特征：

（1）曲率由0到；

（2）超高过渡；

（3）轨距加宽过渡；

二、缓和曲线的几何线位条件

1、缓和曲线平面线位条件

（1）缓和曲线与直线和圆曲线相接，而且在相接点行驶方向应保持不变，那么在相接点即缓和曲线的始点处的坐标为（0，0），倾角；在终点处坐标为（x0，y0），倾角。

（2）列车在直线和缓和曲线或缓和曲线和圆曲线间行走时，为防止离心力的突然产生和消失，保证列车平稳通行，在ZH点处行驶的离心力要等零，那么曲率=0。在HY点的离心力等于圆曲线上的离心力，那么曲率。

二、缓和曲线的几何线位条件

2、缓和曲外轨线纵断面线位条件

（1）直线顺坡外轨超高h的表达式为：

外轨超高顺坡的形式

（2）直线顺坡由于ZH点和HY点在纵断面上方向有突变，当车速较高时，列车外轨行驶不稳定，直线顺坡就不能满足列车的稳定性需求。这种情况就应该采用曲线顺坡的方式。

缓和曲线ZH点和HY点的斜率为零，即：

令

所以缓和曲线上各点的超高为曲率的函数。那么在缓和曲线的始、终点处应有：

二、缓和曲线的几何线位条件

3、缓和曲线横断面线位条件

由于缓和曲线段外轨超高顺坡的存在，列车行驶时其轮轴与水平面之间产生一个倾角，列车就会受到钢轨倾转的作用力，要使钢轨对车体的倾转作用力不突然产生和消失，那么在缓和曲线需满足：那么在缓和曲线的始、终点处外轮受到的合力在竖直方向上分量为零。即：

车轴与水平倾角

课后小结

1.缓和曲线的作用及其几何特征

2.缓和曲线的几何线位条件

（1）缓和曲线平面线位条件

（2）缓和曲外轨线纵断面线位条件

（3）缓和曲线横断面线位条件

课后作业

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