民用轻小型无人机碰撞安全性要求 编制说明.pdfVIP

本标准是〔2022〕2号文下达的国家标准计划项目之一，由全国航空器标准

化技术委员会提出并归口，由中国飞机强度研究所牵头并起草。

计划名称：《民用轻小型无人机碰撞安全性要求》。

计划号T-469。

计划周期：22个月。

本标准的起草单位包括中国飞机强度研究所、中国航空综合技术研究所、深

圳市大疆创新科技有限公司、北京科技大学、西北工业大学、西安交通大学、深

圳美团低空物流科技有限公司等单位，各单位分工见表1。

表1标准主要编制单位分工

序号单位名称分工

主体编制单位，负责标准框架和主要技术内容的确定，

1.中国飞机强度研究所负责项目总体进度的推进，负责标准具体条款的编制，

负责历次评审专家意见的落实和标准内容的修订

中国航空综合技术协助确定标准主要内容的技术指标，参与标准技术内容

2.

研究所的讨论，并对标准质量进行审查和把关

深圳市大疆创新科技有协助确定标准机体材料、桨叶及桨叶罩部分、机体结构

3.

限公司的技术指标

协助确定标准人体钝性伤害和人体锐性伤害的技术指

4.北京科技大学

标

协助确定标准机体结构和无人机碰撞有人飞机部分的

5.西北工业大学

技术指标

协助确定标准机体材料冲击力学性能试验和机体结构

6.西安交通大学

冲击性能试验方法

深圳美团低空物流

7.协助标准桨叶及桨叶罩部分和机体结构的技术指标

科技有限公司

项目启动阶段

2022年3月召开了项目启动会，会上对标准的基本构架、工作组成员组成

和分工以及项目计划进度进行了充分的讨论和落实，同时结合各参会单位的意

见，对标准中的指标进行了商讨与确认。

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初稿阶段

2023年7月20日，在北京组织召开了初稿讨论会，提出修改意见42条，编制

组针对讨论意见进行了内容修改和完善，其中采纳意见31条，解释11条，对初稿

进行了修改完善形成征求意见稿。

本文件是依据《推荐性国家标准管理办法》及GB/T1.1-2020《标准化工作

导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求编写的，从当前及未来

产品研制的实际情况出发，坚持研制、生产、使用三结合的原则。近年来，民用

无人机系统发展十分迅速，其功能不断扩大，性能不断提高，因此在标准的编制

工作坚持科学合理性、内容全面性、先进性和前瞻性、协调一致性、可操作性和

强指导性等原则。

a)科学合理性：广泛调研、充分研究和分析我国多年来民用无人机产品碰撞

安全性设计和测试的经验和方法，同时借鉴相关标准要求，突出民用无人机系统

的特殊性，科学地提出民用轻小型无人机的碰撞安全性要求，描述了相应的试验

方法，提出的各项碰撞安全要求力求科学、合理，提出的设计方法力求指导性强；

b)内容全面性：本文件涉及民用轻小型无人机产品碰撞安全性设计、研制、

试验相关内容，既有一般要求，还有详细规定，内容全面，能够规范和指导民用

无人机产品的碰撞安全性测试工作，提高