冷冻技术应用于垂直施工的新方法.docVIP

3-2-8垂直冷冻施工技术

1序言

1.1冻结法概述

冻结法

冻结法是运用人工制冷技术，在地下开挖体周围需加固的含水软弱地层中钻孔铺管，安装冷冻器，然后运用制冷压缩机提供冷气，通过低温盐水在冻结器中循环，带走地层热量，使地层中的水结冰，将天然岩土变成冻土，形成完整、密闭、高强度的临时加固体，从而到达加固地层、隔绝地下水与地下工程联络的目的。然后，在冻结体的保护下进行地下工程的开挖施工，待衬砌支护完毕后，冻结地层逐渐解冻，最终恢复到原始状态。

地层冻结技术的特点

同其他土体加固措施相比，冻结法具有如下长处：

1、冻结加固使土体中的大部分水分结冰，提高了土的强度，并且强度均匀。

2、整体支护性能好，冻结帷幕形成后，冻结帷幕内不会存在任何缝隙，是一种完整的支护体；

封水效果好，可保证开挖工作面在无水条件下作业。

3、能适应不一样的地质条件，冻结深度不受限制，而注浆、地下持续墙等措施对地质条件的适

应能力差，并且其加固深度有一定的限制。

4、适应多种构造形状地下工程的施工。冻结加固体的形状、大小，可以根据需要灵活设计。

5、环境保护型工法。由于冻结法是一种临时措施，所冻地层最终要恢复到原始状况，因而可以

保护都市地层地质构造和地下水不受污染。

6、施工以便，简朴，经济上合理。国外的工程实例表明，冻结工程成本与其他施工(如注浆和

旋喷)处在相似的数量级，并且伴随加固深度的加大，冻结工法的经济性越来越来明显。

基于以上长处，冻结法在都市地下工程越来越受到重视，已经被广泛应用于地基基础工程、都

市地铁、隧道工程、水利工程等市政工程中。

1.2冻结法的合用条件

根据有关资料及《建井工程手册》规定，冻结法重要合用于含水量超过10%,地下水速度不不

小于10m/d的软弱围岩隧道预加固工程中，遇有流砂、淤泥、卵石、砂砾等含水不稳定冲击层或裂

隙中含水的岩层时都可采用。

目前冻结法在都市隧道工程中重要应用于：

1.盾构法隧道施工中，盾构进出洞土体加固。盾构进出洞时，承受着工作井附近土体产生的巨大地压和水压，也许导致涌水和土体坍塌。目前常用旋喷技术和注浆法加固土体，效果不够理想，

常碰到注浆不均匀和盾构刀盘切削浆液结石体等困难，而冻结技术能有效地处理这些问题。

2.盾构法隧道施工中，地下或海底对接时土体加固。近年来，世界上许多国家的盾构隧道采用

对头掘进，以缩短工期，除采用立井对接方式外，还采用不开凿立井而在地下或海底直接对接。

3.都市地铁泵房、旁通道和急转弯部分根据地铁设计规定，间距1km左右需在并排隧道间设置泵站。地下工程常常碰到旁通道和急转弯部分，因其施工距离短、形状不规整，采用盾构施工困难，

且经济上不合理，各国常采用冻结法对周围土层加固，然后用矿山法掘进。

4.建筑基坑加固。基坑冻结加固具有加固体均匀，强度高，阻水性好，加固深度大等长处，因

而，采用冻结技术加固基坑越来越受到重视。

5.地下工程涌水、坍塌事故的抢险修复。

6.地下隧道交叉处施工。

1.3冻结法的发展历史

人工地层冻结技术来源于天然冻结现象，在土木工程中的应用是随19世纪制冷机械设备的发

展开始的。

冻结法的第一次应用是1862年在南威尔士(SouthWales)的一种矿山竖井施工中，使用人工地层冻结技术加固基坑。该竖井穿越了含水地层，采用由SiebeGorman有限企业提供的乙醚制冷设备冷却盐水，盐水在埋设于地层中的冻结管路系统里循环。初期冻结法重要应用于采矿行业。1880年，德国的首先提出冻结法原理，并应用于煤矿开凿立井，1883年，F.H.Poetell在Schneidlingen开发煤矿，采用冻结法施工深103m的立井，并以此获得德国人工地层冻结法凿井专利。此后，该技术广泛应用于各国地下工程建设中。1885年在比利时，1888年，在美国Michigan,1892年在法国，1896年在奥地利，1923年在荷兰相继应用了冻结法。在这些工程中，开始仅冻结岩石顶部以上的表层饱和含水层，以使竖井到达下部的矿床。

冻结法初期应用得最多的领域是矿山工程，伴随技术的成熟，逐渐引入至都市隧道工程中。1886年瑞典一种长24m的人行隧道采用冻结法施工。1923年法国把冻结法应用于横穿河底地铁工程中。前苏联在70年代前，采用冻结法构筑了70个地铁斜井隧道。同矿山垂直孔冻结法相比，水平冻结或斜孔冻结的难度更大。瑞士苏黎士Milachounck公路隧道一段断面达146m2,宽度达15m,用每冻

结段长度达35m共10段构筑了总长度达350m的隧道。80年代中期维也纳一段双轨地下隧道，水平

冻结长度64m,采用相向钻35m水平冻结孔的措施安全建成。德国杜塞尔道夫一种115m的隧道单向

钻冻结孔的