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安全技术操作规程1、维护、检修工安全操作规程
(1)设备维护员负责完成公司和气站所属生产设备、管线、
阀门、仪表及其他设备设施的维修和保养工作。
(2)接收公司及站内的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对生产设备运行情况随时检查，并提出检查计划，保证
设备正常运行。
(3)技术人员在维修设备、管线时，必须挂警示牌，以防止工作人员误操作。设备维修后，经技术人员检查合格后，才能
交与操作人员使用。
(4)检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持
工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。
(5)在易燃易爆场所进行检修等作业时，必须严格遵守有
关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。
(6)对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收
集整理好资料，上报有关部门。
(7)根据技术部门制定的大、中、小、平时检修计划，对
设备进行检查检修。
(8)按照技术部门制定的定期巡查、维护、保养计划，对
站内设备、设施进行维护与保养。
(9)协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和维护保养知识的传授和知道，对违章作业应及时制止并向上级部
门报告。
(10)做好设备维修配件、材料、工具的购置计划，并及时
上报有关部门。保管好现有配件、材料、工具。
(11)严格按照修理规范作业，严禁违章，有权拒绝违章指
挥，并向上级主管部门上报。
(12)工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使
用各种工具设备。对所有工具要定期进行擦拭保养。
(13)技术人员完成维修后，将工作现场打扫干净。
(14)完成领导下达的临时任务。
2、加气机操作规程
(1)取下CNG汽车加气口上的护罩，然后从支架上取下加
气枪，并将加气枪与汽车的加气口连接，确认连接牢固。
(2)关闭加气枪上的放空三通阀，然后打开车上的进气阀，确认其完全打开，此时可以从加气机压力表上读出汽车气瓶的剩
余压力；按键盘上的“加气”键开始加气。
(3)加气完毕后电脑控制器会鸣叫自动停止加气，如果想
中途停止加气可以按“停止”键手动停止加气。
(4)关闭车上的进气阀。
(5)将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪
阀至汽车气瓶阀之间软管中的高压气体。
(6)取下加气枪，盖好汽车加气口的护罩，将加气枪放回
支架。
(7)查收加气金额后，指挥汽车离站。
(8)加气机安装了拉断阀，如果在加气过程中汽车启动，拉断阀会首先断裂，终止加气。操作人员必须关闭加气机和车上的阀门，检查加气嘴和拉断阀及0型圈，如果上述末损坏，从新
组合拉断阀。
(9)加气员加气时应随时检查加气枪枪头的0型密封环，
如损坏应及时更换新的。
(10)如果出现紧急情况，可以将气机侧面的手动球阀旋至
OFF的位置关闭气路，切断加气机电源。
(11)注意事项
A、加气操作员必须经过上岗培训才能操作加气机(柱)。
B、加气机高、中、低压过滤器每周星期三、六排污。
C、经常检查加气机(柱)内管线有无漏气，可燃气体检测仪有
无报警。
D、经常检查加气机(柱)电磁阀、动作是否正常。
E、经常检查加气机(柱)接地线是否完好。
F、卸气机(柱)快装接头是否牢固。
G、经常检查加气机(柱)拉断阀是否牢固。
H、检查压力表指示是否正常。
I、加气机(柱)阀门开关状态是否正常。加气机操作面板上都有显示窗口，有三部分组成：最上方显示加气金额，中间显示加
气量，最下方显示单价。
3、储气井组操作规程
(1)在正常使用中，储气井组阀门呈开启状态，无须关闭。
(2)在检修管道或设备时，如果无须对储气井放空，可将储气井组阀门关闭。如须动火操作时，须同时断开储气井与管线
连接的直通卡套，并用挡板将两对口隔开。
(3)检修完毕后，储气井组阀门两端压差较大时，须缓慢开启储气瓶组阀门，直至两端压差基本一致时，然后将阀门全部
打开。
(4)每半月对储气井组进行一次排污。
(5)储气井组如出现安全阀起跳，则紧急停止压缩机运行，
并检查储气井组压力表，分析原因并进行处理。
(6)注意事项
A、经常检查储气井组阀门连接丝口有无泄漏，如发生泄漏，应
立即采取防护措施，并进行检查、维修。
B、阀门开闭时必须缓慢进行。
C、随时观察各储气井压力变化。
D、严禁敲击、碰撞储气井组。
E、经常检查储气井组接地线是否生锈、松动或接地电阻超出要
求范围。
F、储气井内的气体不得用尽，容积内剩余压力不应小于0.1MPA。G、在生产作业中，若发生破裂原因等导致天然气大量外泄时，应立即关闭各阀门，严禁一切火种，警戒现场，进行应急处理。H、若发生火灾时，应立即关闭各阀门，终止作业，视情况立即
用灭火器灭火。
I、储气井组充装后，在20℃时，压力不得超过公称工作压力
25MPA。
J、凡出现强雷电雨天气，附近发生火灾或检测出气体泄漏，储气井组压力异常及其他
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