DB64T 1693-2020宁夏公路交通气象观测站建设技术规范.docxVIP

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R86DB64

宁夏回族自治区地方标准

DB64/T1693—2020

宁夏公路交通气象观测站建设技术规范

2020-02-28发布 2020-05-28实施

2020-02-28发布

宁夏回族自治区市场监督管理厅发布

I

DB64/T16932020

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由宁夏回族自治区气象局提出、归口并实施。

本标准起草单位：宁夏回族自治区大气探测技术保障中心、宁夏交通信息监控中心。

本标准主要起草人：陈海波、张德卫、郝承志、张晶、张红英、胡斌、蔡江涛、王少辉、左湘文、肖艳红、沈元德、王雯卉、陈佳迪、武万里、范彦芳。

本标准首次制定。

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DB64/T1693—2020

宁夏公路交通气象观测站建设技术规范

1范围

本标准确定了公路交通气象观测站建设的站网布局、设备技术和建设的一般原则。

本标准适用于宁夏回族自治区行政区域内高速公路和普通国省干线公路上公路交通气象观测站的建设。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB19517国家电气设备安全技术规范

GB/T33703自动气象站观测规范

JTGF80/2公路工程质量检验评定标准第二册机电工程

QX4气象台(站)防雷技术规范

QX/T111高速公路气象条件等级

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公路交通气象观测站

布设在公路沿线开展公路交通气象监测的场所。

注：分为局地站、普通站。

3.2

局地站

布设在恶劣交通气象条件多发特定路段的公路交通气象观测站。

注：包括公路能见度观测局地站、公路路面状况观测局地站、公路大风观测局地站。

3.3

普通站

在局地站建设的基础上，结合公路交通气象服务拓展和气象预报预警需求建设的公路交通气象观测站。

4站网布局

2

DB64/T1693—2020

4.1总体布局

4.1.1公路交通气象观测站的布局应符合《公路网运行监测与服务暂行技术要求》。

4.1.2公路交通气象观测站的布局应符合宁夏交通气象观测站网总体布局，并兼顾宁夏综合气象观测站网布局，满足交通气象服务需求。

4.1.3公路交通气象观测站应优先在气象条件恶劣路段布设局地站，在此基础上适当布设普通站。公路气象条件恶劣路段的判别原则，详见附录A。

4.2局地站

4.2.1公路能见度观测局地站

对于季节性浓雾多发路段，局地站按15km～20km间距布设。

对于浓雾多发的山区和水网路段，局地站按不大于10km间距布设。

4.2.2公路路面状况观测局地站

应布设在路面状况影响行车安全，尤其是冬季路面凝霜、覆冰多发路段。站点布设的典型路段包括：低洼路段、高海拔路段、背阴路段、大型桥梁、隧道进出口，或其它易出现黑冰、凝霜、吹雪、冰冻的路段等。

对于长度小于15km易出现低温冰冻湿滑路面状况的路段，可在适当位置布设1～2处局地站；对于长度大于15km的路段，局地站按平均不大于15km间距布设。

对于个别路面易于出现覆冰现象的桥梁，视具体情况可单独布设局地站。

4.2.3公路大风观测局地站

应布设在易出现7级以上大风，且大风对行车安全影响严重的路段。

应考虑将风传感器安装在风进口或出口的位置，不应布置在背风的位置，如桥梁、标志、树木或建筑物的下风侧。

4.3普通站

4.3.1对于平原或微丘地区，在公路沿线按30km～50km间距布设。

4.3.2对于山岭或重丘等地形较为复杂的地区，应充分考虑海拔高度、地形、地貌的影响，在公路沿线按20km～40km间距布设。

4.3.3在路网相对密集地区，普通站的布设需要对区域公路网沿线的气象站进行统筹考虑。

5设备技术要求

5.1设备要求

5.1.1设备应具备高稳定、低功耗性能，硬件结构组成参见附录B。

5.1.2传感器技术指标符合GB/T33703的要求。

5.2软件要求

5.2.1采集软件应具备实现数据采集、