大学专业课考试复习资料--《城市道路与交通规划》期末考试重点知识2023年修改整理.pdfVIP

千里之行，始于足下

大学专业课考试复习资料--

《都市道路与交通规划》期末考试重点知识

一、都市道路与交通基本知识

1、都市综合交通的含义

“大交通”是指都市综合交通系统，它涵盖了道路交通、轨道交通、水上交通、空中交通和管道交通五大方

式。

“小交通”只是指道路交通系统，道路交通系统是都市交通的最基本组成部分；道路交通系统依附于道路网

络，是反映都市格局、面貌和活力的窗口。

2、都市交通系统的要素

（1）人和物的流淌（交通需求）

人流、物流，包括无形的流淌，是都市活动的体现。

（2）交通设施（交通）

运载工具（包含汽车、火车、船舶等），运路（道路或轨道等），站场（terminal、车站、停车场等）。

（3）经营治理系统（联系需求与供给）

组织交通供给服务、经营治理交通设施和运营系统的系统。

（4）交通空间

是发生交通服务行为的空间，包含交通设施四周的空间、道路空间、交通站场空间。

3、都市交通的基本因素——用地、人、车、路

（1）都市用地：是产生交通、吸引交通的“源”和“泽”

确定不同性质的都市用地产生和吸引交通的数量的指标称为交通生成指标，不同性质的用地应该有相应的交

通生成指标。交通生成指标的用地相关因素有：都市用地性质、面积，居住人口密度，就业人口密度（就业岗位

密度）等。

（2）人：出行目的：包括上下班出行（含上学放行）、生活出行（购物、游憩、社交）、公务出行三大类。

出行方式：出行方式的抉择：时刻、线路、价格、目的等——成本

平均出行距离：居民平均每次出行的距离。也可用平均出行时刻和最大出行时刻来表示。

与都市规模、都市形态、用地布局、人口分布、出行方式有关。

日平均出行次数：与生活方式、生活水平有关。

（3）车：机动车和自行车是构成都市道路交通的要紧内容。不管是对机动车或自行车都需研究以下因素：

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求知若饥，虚心若愚。

车辆（可折算成标准车）的保有量、出行率、空驶率、平均出行距离（平均运距）；车流速度、密度、流量。

机动车能够归纳为几种“设计车辆”，以便依照设计车辆的外廓尺寸、载重量、运行特性等特征作为道路设

计的依据。

a小型汽车：包括小汽车、三轮摩托车、轻型越野车和2.5吨以下的客货运汽车。

b一般汽车：包括单节式公共汽车、无轨电车与载重汽车。

c铰链车：包括铰链式公共汽车、电车、拖车和半拖挂式载重汽车等。

机动车的特征：a阻力：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、惯性阻力

b爬坡能力：与道路的坡度设置有关，纵坡大小、长度

c通过性：最高车速、加速时刻

d制动性：与车速、车重、汽车性能有关

e稳定性：行驶稳定性、平顺性、操作稳定性

汽车在都市道路上的形式特征：

交叉口的通过能力很大程度上决定了道路网的通畅程度，早道路交通中，交叉口往往是交通的瓶颈。

连续流：一般浮现在无平面交叉口的都市道路上。车辆在道路上的分布是随机的、离散的。受车流密度的制

约，决定其服务水平

间断流：一般浮现在平面交叉口的都市道路上。在两个方向车流量都很大的情况下，交叉口通过信号灯治理

交通，道路网上各个流向的车流被切成一段段、间断式的行驶。

绿波交通：最理想的是纵横两个方向的车流错时通过交叉口，这时道路上的车流大都能在绿灯中通过，而不

必等待。

（4）路：道路是容纳都市交通的要紧设施，包括路段和交叉口两个部分。

都市道路各路段和各交叉口的规划交通量必须考虑该路段和交叉口的同行能力（容量），并与之相适应，一

般都应留有一定的进展余地。

本章重点回忆：道路交通概念：在都市规划中的重要性

交通的要素：需求、供给、治理

交通流特征：机动车流；自行车流；人流

二、历史进展

工业革命