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基于三维流场的大跨度连续刚构桥风荷载数值模拟及抖振时域分析的开题报告

一、选题背景

连续刚构桥是一种常见的大跨度桥梁结构，具有承载力强、刚性好、结构稳定等优点，在现代城市建设中得到广泛应用。然而，由于其结构特点，连续刚构桥在大风等气象条件下容易产生抖振现象，严重影响桥梁的舒适性、安全性和寿命。因此，对于连续刚构桥的风荷载数值模拟及抖振时域分析具有重要的理论指导和实际应用价值。

二、选题内容

本课题旨在基于三维流场，针对大跨度连续刚构桥的风荷载数值模拟及抖振时域分析进行研究。具体研究内容包括：

1.根据实际工程情况建立仿真模型，包括风洞实验数据的获取、三维建模、网格划分等过程。

2.基于计算流体力学（CFD）方法，利用ANSYSFluent软件对桥梁的风荷载进行数值模拟，分析风荷载对桥梁的影响规律和风荷载分布特点。

3.在风荷载数值模拟的基础上，进行连续刚构桥的抖振时域分析，探究抖振现象的产生原因和发展规律，为提高桥梁的抗风性能提供理论依据。

三、研究方法

1.基于风洞实验获取数据，将得到的实验数据进行处理，包括数据筛选、去噪、拟合等操作。

2.根据实际工程情况进行连续刚构桥的三维建模，并进行网格划分，得到CFD仿真模型。

3.使用ANSYSFluent软件对桥梁的风荷载进行数值模拟，分析风荷载对桥梁的影响规律和风荷载分布特点。

4.基于数值模拟结果，进行抖振时域分析，探究抖振现象的产生原因和发展规律。

四、预期成果

通过本课题的研究，预期可以得到连续刚构桥的风荷载数值模拟结果和抖振时域分析结果，为提高桥梁的抗风性能提供理论依据。同时，本课题的研究成果也可以为类似结构的设计、建设和维护提供参考。