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增程型插电式混合动力汽车发动机管理系统的开发的开题报告

1.研究背景和意义

随着全球汽车排放限制日益严格，环保问题逐渐成为全球车企发展趋势的重要一环。插电式混合动力汽车是一种节能环保的车型，其运行过程中可以较大程度地减少尾气排放，降低车辆使用成本。随着我国能源危机的日益严峻，注重环保的汽车政策逐渐成为我国经济发展战略的重要一环。因此，发展插电式混合动力汽车研究及应用，具有重要的意义。

传统混合动力汽车通常是可控的电动和燃油发动机的协同作用，但是由于电池的能量密度和成本限制，纯电力模式的续航距离较短，无法满足用户的需求。增程型混合动力车辆是在传统混合动力汽车的基础上，再利用燃油发电机组提供车辆所需的电力，从而达到延长电动汽车续航里程的目的。

汽车的发动机管理系统是整个汽车控制系统的核心。对于增程型插电式混合动力车辆而言，发动机管理系统与电池管理系统的协同工作能够提高车辆的续航里程和燃油利用率。虽然发动机管理系统已经成熟，但是针对增程型插电式混合动力汽车的发动机管理系统研究尚不够深入，需要进一步研究其技术内在机理并有效地实现系统控制和优化。

因此，开发增程型插电式混合动力汽车发动机管理系统，对于推广节能环保型汽车具有重要的意义。

2.研究内容和方法

本项目旨在开发增程型插电式混合动力汽车发动机管理系统。具体研究内容如下：

（1）分析增程型插电式混合动力汽车的基本结构和原理，建立车辆的模型以及控制策略。

（2）分析增程型插电式混合动力车的动力系统和能量管理系统的协同工作机理，以及其在车辆行驶过程中能量的传输和转换过程。

（3）探究增程型插电式混合动力车的发动机管理系统的技术内在机理，深入研究基于最优化算法的控制策略。

（4）实现增程型插电式混合动力车的发动机管理系统，并进行相关性能测试。

本研究采用实验研究方法，通过建立车辆模型、开发发动机管理系统等方法，实现对增程型插电式混合动力汽车发动机管理系统的研究和开发。

3.预期进展和成果

本研究的预期进展和成果主要包括以下几个方面：

（1）研究和探究增程型插电式混合动力汽车发动机管理系统的技术原理和内在机理。

（2）基于最优化算法的控制策略研究，实现对发动机的精准控制和优化。

（3）开发增程型插电式混合动力汽车发动机管理系统，并实现车辆的动力优化和能量管理。

（4）在实践中进行验证和测试，评估该发动机管理系统的性能和效果，提出改进建议。

本研究的成果将有助于推广车用新能源技术的研究，发展新能源汽车产业，并对生态环境的保护和可持续发展作出贡献。