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情人谷特大桥引桥3#～7#墩旁情人谷路防护棚架施工方案

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目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据1

二、情人谷特大桥及防护棚工程概况1

三、防护棚架施工方案及概述2

3．1防护棚架方案概述2

3．2结构示意图2

四、防护棚架结构计算6

4．1主要设计技术参数6

4．2荷载组合6

4．3荷载计算7

4．4顶层分配梁受力计算7

4．5顶层第二层分配梁受力计算10

4．6防护架立柱32工钢受力计算12

五、防护棚架破损更换方案13

六、防护棚架撤除方案13

6.1撤除总体思路13

6.2撤除准备工作14

6.3撤除方案14

6.3.1顶棚的撤除14

6.3.2横梁及纵梁撤除14

6.3.3侧面防护网撤除14

6.3.4立柱撤除14

七、防护棚架施工及交通疏导方案15

7.1施工原那么15

7.2交通疏导方案15

八、施工防护措施16

8.1防护人员安排及分工16

8.2施工平安防护措施17

8.3限高、限速、导流标志17

8.4交通管理措施17

8.5夜间施工平安保证措施18

九、施工平安保证措施19

9.1建立平安生产保证体系20

9.2平安教育和培训20

9.3其它考前须知20

十、施工平安应急预案21

10.1总体安排21

10.2发生触电事故应急预案22

10.3高空坠落应急预案22

10.4机械伤害应急预案22

10.5交通事故应急预案23

情人谷特大桥引桥跨128县道防护棚架施工方案

一、编制依据

1、《公路工程施工平安技术规程》〔JTJ076-95〕

2、《钢结构设计标准》(GB50017-2003)

3、《路桥施工计算手册》〔GB5768-1999〕

4、《建筑施工高处作业平安技术标准》〔JGJ80-91〕

5、《大跨径预应力混凝土梁桥设计施工技术指南》张喜刚主编

6、情人谷特大桥设计施工图

7、现场调查资料

二、情人谷特大桥及防护棚架工程概况

情人谷特大桥为贵阳市北京东路延伸段〔贵阳东北城市干道〕一期道路工程工程的一个控制性重点子工程，该特大桥的施工工期将直接影响到全线道路工程的工期控制。该特大桥位于贵阳市乌当区情人谷风景区，桥梁上跨整个景区，主桥主跨跨越鱼梁河，引桥跨越现有128县道。桥梁分为左右幅设计，左幅起终点里程为K2+629.011～K3+445.492，全长816.481m；右幅起终点里程为K2+630.993～K3+442.842，全长821.289m。左右幅桥主桥均采用“95+170+95m〞变截面预应力连续刚构，墩根部梁高11m，跨中梁高4m，挂篮悬浇施工；引桥采用4×35+4×35+(20+4×35)m简支变连续小箱梁，主梁采用预制拼装施工。其中引桥左幅3#墩至7#墩〔K2+743～K2+882〕靠近情人谷路〔128〕县道，引桥承台靠近公路最近的地方缺乏10米，情人谷路上方的边坡非常陡，为了防止施工期间爆破滚石落入情人谷路给过往车辆带来平安事故，以及降低桥梁墩柱及架梁施工期间对此路造成的平安风险，因此在情人谷上方设置工字钢平安防护棚架。防护棚架设置在对应的左幅3#墩～7#墩〔K2+743～K2+882〕，防护棚架立柱跟顶棚横纵梁均采用工字钢。防护棚架架净宽5m,净高4.5m。在防护棚架两端通道设置防撞墩与值班室。

防护棚示意图〔2-1〕

三、防护棚架施工方案及概述

3．1防护棚架方案概述

为了保证引桥左幅3#墩至7#墩128县道过往车辆的行车平安，设置防护棚架。防护棚架根底采用方形墩根底，根底里配钢筋锚固，立柱32工字钢直接预埋在根底内。靠近引桥内侧设置［8和钢筋网片在根底内侧。第一层顶棚在立柱3米高处焊接牛腿三角形钢板来支撑纵向22b工字钢，22b纵向工字钢上搭设22b横向工字钢。22b横向工字钢上放置4m×0.1m×0.1m的方木。第二层顶棚在立柱4米高处焊接牛腿三角形钢板来支撑纵向22b工字钢，22b纵向工字钢上搭设22b横向工字钢，外表用5mm钢板当面板。在进出两端通道边每侧设置2个1m×1m的砼防撞墩，在防撞墩底垫上模板，以便撤除防护棚架时解除防撞墩。在防撞墩上贴反光条，在棚架上方挂限高标志。在防护棚架进出两端头100米处设置限高架，以免车辆超高对防护棚架造成影响。

3．2结构示意图

根底钢筋大样图〔3-1〕

防护棚架平面布置图〔3-2〕

防护棚架立柱平面布置图〔3-3〕

情人谷路〔128县道〕与桥梁线路平面关系示意图

情人谷路

情人谷