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智能交通技术专业岗位调研报告

一、前言

为实现国民经济持续发展，我国政府将智慧交通管理系统行业列为鼓励发展的行业，为行业发展营造了优良的政策环境。2016年5月，交通部发布《交通运输信息化“十三五”发展规划》，提出围绕加快“四个交通”建设和“十三五”期交通运输发展的主要任务，大力推进智慧交通建设，促进现代综合交通运输体系发展。2017年1月，交通运输部发布《智慧交通发展行动计划（2017—2020年）》，提出要在基础设施上、生产组织、运输服务和决策监管等方面加强对于智能交通的支持。2019年7月，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》，确定了“数字化”、“网络化”的发展目标。同年9月中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出，大力发展智慧交通。2020年8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，将“打造融合高效的智慧交通基础设施”、“助力信息基础设施建设”作为主要任务。2021年2月，中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，明确提出“智能化”发展目标。

预计截至2022年12月31日，包括城市智能交通和高速公路机电市场的全年千万项目统计规模为182.5亿，其中交通管控市场千万项目规模为84.24亿，智慧交通/智能运输市场千万项目规模为20.33亿，高速公路机电市场千万项目规模为75.8亿。另外平安城市千万项目规模为56.6亿。未来，我国智能交通要将在公路电子收费、交通信息服务、交通运行监管、集装箱运输、公交车辆、营运车辆及船舶动态监管等领域，实现规模应用和产业化，到2022年底总产值规模预计将超过1000亿元。

智慧交通行业目前在我国正处于快速发展期。我国已建成总长度为12.54万公里的全球最大的高速公路网络，加上各省、各地区建设的配套连接线，以及对存量高速公路进行改造升级，都将使高速公路智慧交通相关设备迎来迅速放大的市场需求，为行业带来难得的发展机遇和广阔的发展空间。

调研组在查阅大量相关文献，开展企业实地考察、组织校企交流的基础上，对智能交通技术专业岗位进行了分析，清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了人才培养方向的准确性和科学性。

二、行业背景

（一）政策扶持力度大

我国在智能交通行业发展方面，与政府在政策层面的大力支持密切相关。中国成立了国家层面协调机构并开展规划研究，在制定科技发展“九五”计划和2010年长期规划时，交通部就将发展ITS列入计划，开展了ITS发展战略研究。从1998年国家把推进ITS标准化作为主要任务。国家有关部委已成立了全国ITS协调小组，并完成了“中国ITS体系框架”、“中国ITS标准体系框架研究”、“智能运输系统发展战略研究”等一批关系中国ITS发展的重点项目，还完成了重大“ITS关键技术开发和示范工程”。从《“十二五”规划》提出要以科技进步为引领，推进科技创新能力建设，加强重大科技研发，促进科技成果推广应用，强化科技标准化建设，到‘十四五’规划纲要也为这一时期交通运输高质量发展指明了方向。”

（二）智能交通应用发展迅速

目前我国智能交通在集成应用方面已经跻身国际先进水平，北京、上海、广州、深圳等城市已经建成了具有国际先进水平的智能化交通管理系统。特别是高速公路联网电子服务系统，就是ETC它的成功开发和推广，是我们国家目前唯一在全国范围内应用的，具有自主知识产权，也有统一标准，而且形成产业的智能交通系统。到目前为止，我们已经在全国26个省市自治区开通了ETC，建成了ETC专用车道3700多条，用户超过600万。

（三）科学技术发展驱动力足

推进交通信息化建设，加强行业管理服务应用系统建设，加强公众出行信息服务系统建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平。在具体的实施过程中，要求加强对物联网、云计算、海量存储、高速传输、第二代卫星导航、遥感遥测等新技术的一体化应用研究，力争在拓展应用领域、创新应用模式、提升应用水平等方面取得重要突破，并加快成果转化和推广，从而提升行业信息化技术水平。

（四）智能交通体系不断完善

标准化是行业发展的重要组成之一，就智能交通行业来说，目前我国已经发布了近百项智能交通的技术标准，初步完成了国家智能交通系统的标准体系，为智能交通的规范化发展提供了有力保障。经过多年发展，我国智能交通产业初具规模，目前市场规模已经超过200亿元；也形成了一批智能交通行业里的骨干企业；公路、铁路、城市交通、民航等行业性市场稳步发展，为智能交通产业发展提供全方位保障。

根据中国智能交通协会公布的数据，结合交通各细分行业的智能化情况，2018—2020年，我国智能交通市场总规模由1331亿元增长至1772亿元，呈明显上升趋势。随着我国交通智能化应用的不断推进，行业整体处于成长期，智能交通的需求增长明确且空间广阔。

图12018—