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基于公交化运营条件下客运专线客运站咽喉区平面布置研究的开题报告

一、题目

基于公交化运营条件下客运专线客运站咽喉区平面布置研究

二、选题背景

客运专线建设是我国交通运输领域的重要发展方向之一。随着客运专线建设的不断推进，客流量也逐渐增加，需要建设更为完善、智能化、高效化的客运服务系统，以满足人民群众出行需求。客运专线客运站作为客运服务系统中的重要组成部分，其内部布局与功能设计的合理性对提升客运服务水平有着至关重要的作用。因此，本研究选题旨在探究基于公交化运营条件下客运专线客运站咽喉区平面布置的优化方案。

三、研究目的

本研究旨在通过对客运专线客运站咽喉区平面布置的实证研究，探究基于公交化运营条件下客运专线客运站咽喉区平面布置的优化方案，进一步提升客运专线客运站的服务水平和运营效率。

四、研究内容和方法

1.研究内容

（1）分析客运专线客运服务系统的发展现状及存在问题，深入探究客运站咽喉区平面布置的重要性和优化方案；

（2）研究客运专线客运服务与公交化运营的结合模式，探寻公交化运营条件下客运专线客运站咽喉区平面布置的优化策略；

（3）通过实地考察和问卷调查等方法，获取客运站咽喉区内客流量、疏散流及时刻安排信息；

（4）基于以上数据，设计出基于公交化运营条件下客运专线客运站咽喉区平面布置的优化方案。

2.研究方法

（1）文献资料法:搜集和收集相关国内外关于公交化运营和客运专线客运服务的文献，对其进行分析和总结；

（2）问卷调查法：通过发放问卷调查，获取客运专线客运站咽喉区内客流量、疏散流及时刻安排信息；

（3）实地考察法:对客运专线客运站的咽喉区进行实地考察，获取客流量、排队等待时间、安全度等信息；

（4）多指标综合评价法：运用多指标综合评价法对客运站咽喉区平面布置的优化方案进行评价。

五、预期成果

本研究的预期成果主要包括以下几个方面：

（1）针对客运专线客运站咽喉区内平面布置优化方案的提出和分析；

（2）针对客运专线客运服务系统瓶颈问题的分析和探讨；

（3）针对公交化运营和客运专线客运服务结合的模式的研究和展望；

（4）针对客运站咽喉区优化方案的实际效果评估和应用推广。

六、研究进度

本研究的预期完成时间为2022年6月份，具体研究进度如下：

1.第一阶段：文献调研，完成选题背景和研究意义的分析，完成问题的明确和研究目的的确立（预计5天）。

2.第二阶段：问卷调查和实地考察，获取客流量、疏散流及时刻安排信息，并分析研究结果（预计15天）。

3.第三阶段：设计出基于公交化运营条件下客运专线客运站咽喉区平面布置的优化方案（预计20天）。

4.第四阶段：对优化方案进行评估、优化和完善（预计15天）。

5.第五阶段：完成开题报告和论文的撰写、修改和完善（预计20天）。

七、参考文献

1.周宏瑞.客运专线客运服务区的平面布置设施研究[J].铁路客货运输,2014,36(6):75-78.

2.张明.TOD理论在公交化运营模式下的应用研究[J].铁路客货运输,2018,40(6):53-56.

3.梁宏伟.基于客流实时监测技术的地铁通道优化研究[J].中国城市公共交通,2019(3):13-17.

4.李婉妮,张华,陈敏,等.咽喉区平面布置优化的绿色公交站场设计[J].中国城市公共交通,2017(2):53-57.

5.刘斌.城市轨道交通站厅设施体验研究[J].中国城市公共交通,2011(2):102-105.