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Planninganddesign规划设计65

浅谈公路设计中的准确计算路基

土石方数量的重要性

易莎莎

（绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司四川绵阳621000）

中图分类号：TU7文献标识码：B文章编号1007-6344（2018）05-0065-01

摘要：本文论述了公路设计中路基土石方数量的来源，并对比了路基土石方数量表调配与土石方软件调配的方式，采用经济合

理的土石方调配方式，以避免不必要的路外借土和弃土，达到减少占用耕地和降低公路造价的作用。

关键词：路基土石方的来源；路基土石方计量；土石方调配；压实系数

路基土石方数量调配的目的是为了确定填方的来源、挖方的去向，以及计价

0前言土石方的数量和运量等。通过科学合理的调配，在经济合理的调运条件下移挖作

路基土石方数量是公路工程的主要工程量之一，在公路设计与路线方案比选填，避免不必要的线外借土和弃土，以减少占用耕地的面积和降低公路的造价。

中，路基土石方数量的多少是衡量公路测设质量的重要主要技术经济指标。3.1路基土石方调配传统方法

土石方数量的计算及其调配，它关系到弃土或弃土的位置和公路用地范围，土石方调配传统方法有多种，目前设计中常用的是土石方计算表调配，直接

也影响到公路工程的施工成本、劳动力、机械设备和施工期限。这对公路工程造在土石方表上进行调配，该方法简捷、调配清晰、精度符合要求。

价、自然景观和环境保护的协调具有重要意义。调配完成后，应按以下公式进行复核检查：

横向调运+纵向调运+借方=填方

1路基土石方的来源横向调运+纵向调运+弃方=挖方

路基土石方数量源自路基横断面设计图，填方面积与挖方面积会分别列在路挖方+借方=填方+弃方

基横断面图上。路基横断面设计图，是由路基横断面设计线和路基横断面地面线3.2路基土石方软件调配方法

所组成的。路基横断面地面线的测量是在公路的外业测量工作中完成的，因地形因为土石方计算表手动调配方法比较费时，目前市面上已经开发了很多土石

地貌等因素决定了路基横断面地面线测量工作的难易程度。一般每20米测量一处方调配的软件，近年来土石方软件已经被广泛运用到我们的设计工作中。

路基横断面地面线，如果地形地貌变化较大，可以对地形变化的位置，根据实际土石方软件的整个调配过程只需要设计人员提供该工程的逐桩填挖面积及、

情况增加数个桩的路基横断面地面线的测量。沿线挖方土石成分比例、取弃土场的位置运距容量、各个调配段落起讫桩号、较

在公路设计的测量工作中，路基横断面地面线大多采用现场实测，常用的测大结构物的起讫桩号等。不需要设计人员作任何相关计算、统计，土石方调配软

量方法有抬杆法、全站仪法、GPS-RTK法、无人机航拍法。这四种方法测量路基件能够根据使用者选择的调配原则及操作过程，来完成各断面体积及整个调配过

横断面，