(10.19)--汽车运用工程5-2.pptVIP

汽车运用工程

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第5章汽车在特定条件下使用

5.2汽车在低温条件下使用低温条件：-10～-15℃以下

5.2.1低温条件对汽车使用的影响发动机起动困难和总成磨损严重。此外，还存在着零件易损坏（缸体、散热器、橡胶件、塑料件）、燃料润滑油消耗增加、行驶条件变坏等问题。

1.发动机起动困难(1)燃油汽化和雾化性能变坏燃料对发动机起动性能的影响主要是其蒸发性。

(2)机油粘度增大随着温度的下降，机油内摩擦力增加，发动机的阻力矩增加，使发动机起动所需要的功率增加。

(3)蓄电池工作能力下降蓄电池在起动过程中主要影响起动机的起动转矩和火花塞的点火能量。

低温条件下，蓄电池电动势E变化不大，蓄电池的电解液粘度增大，离子向极板内的渗透能力下降，内阻增加；同时，起动时电流很大，从而使蓄电池端电压及容量明显下降。低温起动时，由于蓄电池端电压低，蓄电池输出功率下降，导致起动机无力拖动发动机旋转或不能达到最低起动转速。低温起动时，由于蓄电池端电压低，火花塞的点火能量小，使发动机不能保证可靠点火。

2.零件磨损严重润滑不及时润滑油膜不易保持酸性腐蚀增加配合间隙变化零件材料性能变坏

3.冷起动排污CO、HC污染严重白烟，主要是有机可溶成分

5.2.2低温条件下汽车使用措施

1.选型（结构适应性）改善混合气形成条件或着火条件的装置（预热器）便于低温预热的车载式独立加热器大功率起动机蓄电池容量采暖、除霜装置完备

2.季节性维护更换油液（蓄电池电解液、---）冷却液：乙二醇冷却液

3.保温(1）保暖车库(2）发动机保温：百叶窗、保温套(3）油底壳保温：双层油底壳、玻璃纤维密封材料(4）蓄电池保温：夹层木箱

4.对冷机预热热空气、电热塞、红外线辐射

(1）热水预热方法：散热器口加水，水套加水设备：移动预热器，固定预热器缺点：油底壳没预热，热水热容量小

(2）蒸气预热方法：从水箱下水管加蒸汽，为保持畅通还应打开放水阀设备：蒸汽锅炉缺点：还应有加热水装置，费用大

(3）热空气预热方法：预热装置的护风罩对准发动机散热器设备：鼓风机——热风——热风管——护风罩缺点：投资大

(4）电加热方法：电热器加热冷却水和机油设备：机油1kw，冷却水3kw缺点：专用设备

(5）红外线预热方法：红外加热器放在发动机、变速箱、后桥下设备：红外加热器缺点：发生器易损

5.起动液起动乙醚（C2H5-O-C2H5）40℃饱和蒸汽压122.8kPa，188℃空气中自燃起动液加注方法：加注装置、喷射罐

6.采用低温起动电源、并联蓄电池起动发动机

7.其它防滑、防冻（采暖、除霜）

1.发动机低温起动困难的原因2.低温条件下汽车磨损严重的原因3.低温条件下汽车燃油消耗量增加的原因4.改善汽车低温条件下使用性能的主要措施思考题