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1、選擇線路運費最低點假設：一個市場和多種原料。求最低運費點：

F=f?(?mi?Ri+Rk)最小單位產品的運費=運費率?[（單位產品耗費的所有原料的品質?其各自的運輸距離）+單位產品的運輸距離]2、選擇總運費最低點總運費=線路運輸費用+站點費用+其他費用。站點運費固定，線路費用隨著距離而增加，其他費用還與貨物的體積和各類特性有關。在交通線起點和迄點、中間轉運點的地方往往成長為工業城市。港口和車站往往是運費最小的區位所在。3、尋找勞動費用最低點勞動費用的影響越來越大。勞動費用分為：（1）簡單勞動費用，遍地。（2）複雜勞動費用，城市。4、考慮聚集效應影響聚集的效益可能要大於偏離運費和勞動費用最低點所增加的費用。聚集效應越來越重要。第二節產業佈局的指向一、影響產業佈局的因數二、產業佈局指向一、影響產業佈局的因數1、原料2、原料指數3、區位重量4、勞動費指數5、聚集效益指數1、原料（1）廣布原料：廣泛分佈在各個地方的原料，如空氣、水、砂石。企業主要使用這些廣布原料，則區位的選擇性大，可以佈局在消費區域。地方原料：只分佈在某些特定地點的原料。（2）純原料：在生產中全部轉移到產品中去的原料。企業可以自由配置，可以在消費區域。失重原料：在生產中部分重量轉移到產品中去的原料。應該配置在原料地。2、原料指數原料指數＝耗用的地方原料的重量／產品重量。（1）原料指數＞1時，指向原料地佈局；（2）原料指數＝1，比較自由，佈局在交通站點；（3）原料指數＜1，消費區域佈局。3、區位重量＝總運輸重量／產品重量＝（耗用的地方原料的重量＋產品重量）／產品重量＝1＋原料指數。（1）區位重量＞2，原料地佈局；（2）區位重量＝2，自由佈局，在交通站點；（3）區位重量＜2，消費區域佈局。4、勞動費指數（1）勞動費指數（產量）＝勞動費用／產品重量。考慮簡單勞動。勞動費指數越大，則單位產品中耗用的勞動就越多，勞動費用對佈局的影響就越大。（2）勞動費指數（產值）＝勞動費用／產品價值，考慮到複雜勞動。5、聚集效益指數=聚集所引起的生產成本的降低/（運輸費用的增加+勞動費用的增加）。要素聚集產生正外部性，但是會增加運輸費用，勞動力成本也較高。二、產業佈局指向1、佈局指向。2、佈局指向類型。3、影響佈局指向的因素。1、佈局指向在各種因素和佈局機制的作用下，產業佈局所反映出某種特點的傾向。2、佈局指向類型（1）能源指向。能源耗費在生產成本中佔據較高的比例，35－60％。發電、冶煉化工。（2）原料地指向。原料消耗高，採掘、塑膠、鋼鐵、木材加工、紡織、糖業、水產加工。（3）消費地指向。為消費地服務，不易儲存。機械製造、食品、縫紉服裝、商業飲食服務第三產業等。（4）勞動力指向。勞動費用支出佔有較大比重，儀器製造、紡織、制革、制藥、工藝品。（5）自由指向，交通通訊設施，教育等。3、影響佈局指向的因素（1）企業規模技術特徵，隨著規模擴大，採用技術和管理方式，對於資源的要求不同。（2）企業所有權，歸屬與就業問題。（3）科技發展，科技的貢獻率越來越高。（4）市場競爭。產品無差異時，趨向於分散；有差異時趨向於集中。第三節產業合理規模與佈局一、企業的合理規模二、地域的合理規模三、產業的合理規模四、產業的合理佈局評價一、企業的合理規模1、單個企業的合理規模2、聯合企業的合理規模3、範圍經濟(1)順序-規模法則即城鎮人口與其序列之間的關係遵循一定的規律性。公式一：P*R=K其中P=城鎮人口數，R=在區域內按照人口規模排列的位次，K=常數。公式二：令K=P1P=P1/RP1是該區域內按照人口規模排列為第一位或首位的城鎮人口數。第2位城鎮的人口是首位城鎮人口的1/2，第10位城鎮人口是首位城鎮人口的1/10。公式三：以q為參數，修正後的公式：P=P1/（R*q）當q=1時，與上述公式相同。經濟發達國家，自然增長。當q1時，第一位城市比其他城市規模大得多，是首位型城市體系。墨西哥，貧富差距顯著。當q1時，城市人口分佈較均勻。幅員遼闊的國家，中國。(2)城市指數四城市指數：S4=P1/(P2+P3+P4)=大約1十一城市指數；S11=P1/(P2+P3+P4+……+P11)=大約1。P1、P2、P3、P4、……、P11：指按照人口數自大而小排列的第n位次城鎮的人口數量。(3)城市首位度首位城市：區域內人口規模最大的城市。城市首位度：首位