再生集料混凝土的研究与应用论文开题报告.docVIP

吉林建筑大学材料科学与工程学院学士学位论文开题报告

姓名：刘武庆专业：无机非金属材料导师：张春玉年级：材料103开题日期：2014.3.21

一、课题名称

再生集料混凝土的研究与应用

二、课题的来源及研究的目的和意义

随着社会的发展许多混凝土建筑因使用年限已到或市政建设等方面的需要而被拆毁产生大量混凝土废料，在预拌混凝土工厂中清洗搅拌车及搅拌机时也产生相当数量的混凝土废料[1]，造成了严重的材料浪费，同时给我们生活环境带来了巨大的压力。

从经济、环境和社会效益角度来讲，建筑垃圾的再生利用有助于节约垃圾处理费，节约新建工程造价，减少对环境的污染，减少对自然资源的开采及随之产生的能源的消耗，运输等，有助于缓解交通压力，减少环境治理费及减少垃圾掩埋用地等，其经济、环境和社会效益显著。再生集料混凝土由于它的可持续发展性而成为很有潜力的发展方向。我国是个发展中国家，人们保护自然环境的意识现在越来越强，姑且不论再生集料的经济利益，单从其社会利益就足以引起当今有识之士的高度重视。

将废弃混凝土用于再生集料生产再生混凝土是有必要的。据权威部门的统计结果，混凝土作为水、砂、石等天然资源的最大消费者，现在正以每年约80亿吨的速度消耗天然集料。据资料报道，早在七十年代，日本已经每年使用废旧混凝土集料约400～500万立方米，东京在1988年对于建筑垃圾的重新利用率就已达到了56%。美国每年使用废旧混凝土集料已经达到800～900万立方米[2]。现在我国水泥产量居世界之首，若按水泥产量折算，我国的混凝土产量也已居世界之首，这意味着每年集料的产量也居世界之首，与此同时，建筑废物的排放量日益增加，其中废弃混凝土含量可达30%～50%。最近几年我国废混凝土排放总量均超过1亿吨，且其数量在不断增加[3]。然而，由于废混凝土回收渠道、再生市场的匮乏，绝大部分建筑垃圾采用露天堆放或填埋的方式进行处理，处理过程中耗用了大量建设经费，同时，清运和堆放的过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严重的环境污染问题，随着我国经济的高速发展，城市建设的高速发展和大规模的市政改造工程，正在且将来会更大量的产生混凝土垃圾，已经警示我们必须找到对废弃混凝土的应用方法，对废弃混凝土的回收利用是一种必然的选择。而充分地发挥混凝土稳定性、坚固、耐用的优势，利用废弃混凝土作为集料重新应用于新的混凝土建筑中对于我国来说是一个正在快速发展中的课题。

综上所述，对废弃混凝土的回收和利用已经被证明是一种保护自然资源的有效方法。从而消减了填埋废弃物所需的空间，并节约了原材料和能源[4]。目前我国内尚无再生集料混凝土的技术标准与专门工厂，因此我国必须重视加快对此课题的研究，为开发应用再生集料混凝土提供实用的参考数据[5]。

二、国内外在该方向的研究现状

1.国外研究现状

废弃混凝土的回收利用的研究目前已经有了很多的成果，这些成果中，国外的成果多于国内的成果。日本由于国土面积小，资源相对匮乏，因此，将建筑垃圾视为“建筑副产品”，十分重视将其作为可再生资源而重新开发利用。对废弃混凝土的处理方法是将其破碎成直径40mm的粒径，采用300℃高温加热，使粒料相互混合、摩擦，骨料及骨料外围粘附水泥组分变成粉末完全分离，所产生的水泥组分用于基地的改进材料，分离出的骨料可与天然骨料一样用于结构物，达到100%的回收利用[6]。从1977年开始日本就制定了一系列再生集料混凝土的使用规范，并相继在各地建立了以处理混凝土废物为主的再生加工厂，生产再生水泥和再生骨料，其生产规模最大的每小时可加工生产100吨。日本对于建筑垃圾的主导方针是：尽可能不从施工现场排除建筑垃圾；建筑垃圾要尽可能的重新利用；对于重新利用有困难的则应适当予以处理。美国不但鼓励再生混凝土的利用，而且还对再生混凝土的性能做了系统的研究和实验。密歇根州已有两条公路使用再生混凝土。研究表明，再生混凝土的干缩率要比天然集料混凝土大。美国CYCLEAN公司采用微波技术可以100%的利用路面沥青混凝土，其质量与新拌混凝土路面料相同，而且成本降低1/3，同时节约了垃圾清运和处理费用，大大减轻了城市的环境污染[7]。德国每年产生的建筑废料约为1吨/人，其中属于被拆除的混凝土工程的废料约为0.3吨/年·人，这一数字在今后几年内可能还会有所增加，目前的应用以公路为主，德国LowerSaxony的公路采用了再生混凝土，该路采用双层刚性水泥混凝土路面结构，总厚度26cm，底层19cm，混凝土采用再生混凝土，面层7cm采用天然集料配置的混凝土。有关实验表明，采用50%的再生集料配置的混凝土，其强度值可以毫无疑问地达到B225～300(奥地利标准)，而且抗压抗冻抗侵蚀性可能有所提高。同时对再生集料混凝土的弹性模量的降低予以确定[8]。欧洲的丹麦、荷兰等一些石料紧缺