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海南省琼中至乐东高速公路第A2标段路基边沟首件
K133+380-K133+615左侧边沟A-2
编制:
复核:
审核:
中交隧道局琼中至乐东高速公路A2合同段项目经理部
2016-10-20
目 录
TOC\o1-1\h\z\u一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工准备说明 1
四、施工组织计划 1
五、施工工艺 3
六、施工总结 5
一、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);
2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
4《海南省公路工程重点项目工程建设标准化管理手册》(第二册第一分册)(施工作业标准化:路基施工);
5、《海南省琼中至乐东高速公路第A2标段两阶段施工图设计文件》(第二册第二分册)
二、工程概况
我中交隧道局海南琼乐高速琼中至五指山段第A2标起于琼中县营根镇加钗农场朝参队,向西南经营根镇黎凑村、红毛镇什冲村、罗天村、终于红毛镇草南村。起点里程K131+690,终点里程K144+150,全线长。K133+380-K133+615左侧路基边沟分为边沟A-2(60*90cm)。详见图纸《海南省琼中至乐东高速公路第A2标段(K131+690-K144+150)S3-37》
三、施工准备说明
1、基槽开挖前,进行施工放样。
2、开挖后,浇筑前报请监理工程师检验,验收合格后进行下步施工。
3、边沟采用C20砼浇筑。施工所用砂、石子、水泥等原材料符合要求。
4、施工前,砂、石、水泥等材料货源充足,砼由拌合站集中拌制。
四、施工组织计划
1、现场施工人员组织
根据工程量、施工布署及进度计划要求,采用4个施工班组进行施工。为保证此项目工程的质量、进度及安全,特成立混凝土边沟施工管理小组,小组成员分工如下:
技术负责;赵江锋 施工负责:王维峰质检负责:崔雪冬 安全负责:高阳
2、投入施工机械
序号
设备名
称
规格型
号
数量
技术状
况
1
挖掘机
150
4
良好
2
振动棒
50
8
良好
3
发电机
50kw
4
良好
3、施工工期
开工日期为2016年10月26日,完工日期为2016年11月10日。
图纸《海南省琼中至乐东高速公路第A2标段(K131+690-K144+150)
S3-37》
五、施工工艺
施工放样基槽开挖
施工放样
基槽开挖
清底报验
混凝土养护
混凝土养护
混凝土浇筑
模板安装
1、施工放样
测量班放出路基边沟的位置,用白灰或线绳拉出边沟的相应轮廓线,示出相应的开挖深度,测量监理工程师复核无误后进行下道工序。
2、基槽开挖
根据测量班放出的边沟位置,利用人工配合挖掘机开挖,自卸车运输,严禁超挖和破坏碎落台。开挖距设计标高10-15cm时,改用人工挖掘,人工修整至设计标高尺寸。
3、清底报验
基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检合格后,由项目部报请现场监理工程师进行检验,在全部检验合格后,进行边沟的砼浇筑工作。
4、模板安装
钢模板在使用前校正变形,将铁锈、油污、灰尘清洗打磨干净,然后在内模表面均匀的涂一层脱模剂,为防止漏浆,模板拼缝处黏贴双面胶,检查合格后安装。侧模的安装以底板为支撑,利用已经在底板上弹好的墨线对模板进行精确定位,侧模安装完成后,用Φ12的拉杆加固模板,拉杆间距75cm,然后采用方木、钢管进行外部加固,模板底部若有缝隙,可用砂浆进行封闭。模板安装完成后,对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查,报请监理工程师检验合格后,进行下道工序施工。
5、混凝土浇筑
砼采用C20砼,拌合站集中拌和,混凝土罐车运输到浇筑位置,采用溜槽入模浇筑。砼应按一定的顺序、方向和每层30cm分层浇筑,且应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土;上下层同时浇筑时,上层与下层的前后浇筑距离应保持以上;砼振捣采用插入式振捣棒振捣,振捣棒的移位间距应不超过振捣棒作用半径的倍,与侧模应保持50-100mm的距离,且插入下层混凝土中的深度宜为50-100mm。每一振点的振捣持续时间宜为20-30s,以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。混凝土的浇筑宜连续进行,因故中断间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。
6、混凝土养护
砼浇注完毕,及时覆盖无纺布洒水养生。拆模后,用土工布包裹覆盖、洒水,混凝土表面始终保持湿润状态为宜。
7、检测
边沟完成一段后,要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸等按要求检测评定。
六、施工总结
边沟首件工程施工过程中,施工人员完全按照首件施工方案进行施工,
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