电磁感应中常见问题 .pdf

一、电磁感应中常见问题

（一）、产生感应电流与产生感应电动势的条件因果关系不明确

尽管学生初中对产生感应电流的条件——切割磁感线印象较深，但通过实验和练习对

产生感应电流的条件——与产生感应电动势的条件只要穿过闭合导体回路的磁通量发生

变化,闭合导体回路中就有感应电流产生还是能接受。但是往往误认为回路没有感应电流

就没有感应电动势。

我们知道闭合电路中产生了感应电流，那么就必定存在了对应的电动势，但电路中没有

电源，电动势是哪来的呢？引导学生思考是线圈感应出来了电动势，线圈相当与电源，把感

应出来的电动势称为感应电动势。断开电路时，电路中的电流消失，但路端电压（即感应电

动势）仍然存在，所以感应电动势的有无，与电路的通断，电路的电阻无关，完全取决于电

路的磁通量的变化情况。所以“感应电动势”比“感应电流”更能反映电磁感应的本质意义。

（二）、二次电磁感应问题

1.二次电磁感应问题综合程度高，学生做题无从下手。不明确研究那个回路?找不

出回路的磁通量变化的原因？

例、当金属棒a在处于磁场中的金属轨道上运动时，金属线圈b向右摆动，则金属棒

a(BC)

A．向左匀速运动

B．向右减速运动

C．向左减速运动

D．向右加速运动

解析：根据楞次定律可知穿过线圈的磁通量在减少，可见金属棒a向左减速运动或向

右减速运动。

2.不会具体应用左、右手定则

例、如图所示，水平放置的两条光滑轨道上有可自由移动的金属棒PQ、MN，当PQ在

外力作用下运动时，MN在磁场力的作用下向右运动，则PQ所做的运动可能是（BC）

A．向右加速运动

B．向左加速运动

C．向右减速运动

D．向左减速运动

解析：分析该类问题，首先要明确PQ运动是引起MN运动的原因，然后根据楞次定律

和左手定则判断。由右手定则PQ向右加速运动，穿过的磁通量向上且增加，由楞次定律

和左手定则可判断MN向左运动，故A错。若PQ向左加速运动，情况正好和A相反，故

B对。若PQ向右减速运动，由右手定则，穿过的磁通量向上且减小，由楞次定律和左手

定则可判知MN向右运动，故C对。若PQ向左减速运动，情况恰好和C相反，故D错。

点评：解决此类问题往往多次运用楞次定律，并注意要想在下一级中有感应电流，导体

棒一定做变速运动，或穿过闭合回路的磁通量非均匀变化，这样才可以产生变化的感应电流，

这一变化的感应电流产生的磁场是变化的，会在其他回路中再次产生感应电流，在分析过程

中关键要确定因果关系。

（三）、有关安培力的几个错误

1.将安培力误写为BLv。只需搞清BIL和BLV的含义，有电流才能受力

2.不知道用物体的受力求感应电流

例、如图所示，有两根和水平方向成角的光滑平行的金属轨道，上端接有可变电阻R，

下端足够长，空间有垂直于轨道平面的匀强磁场，磁感强度为B，一根质量为m的金属杆

从轨道上由静止滑下．经过足够长的时间后，金属杆的速度会趋近于一个最大速度vm，则

（B、C）

A．如果B增大，vm将变大

B．如果变大，vm将变大

C．如果R变大，vm将变大

D．如果m变小，vm将变大

解析：金属杆下滑过程中受力情况如图所示，根据牛顿第二定律得：_所以金属杆由

静止开始做加速度减小的加速运动，当_时，即_，此时I最大则速度vm，可得：故

由此式知选项B、C正确．

3.忽略磁感应强度B对安培力的影响

例、如图所示，竖直向上的匀强磁场，磁感应强度B=0.5T，并且以_=0.1T/s在

变化，水平轨道电阻不计，且不计摩擦阻力，宽0.5m的导轨上放一电阻R0=0.1Ω的导

体棒，并用水平线通过定滑轮吊着质量M=0.2kg的重物，轨道左端连接的电阻R=0.4Ω，

图中的l=0.8m，求至少经过多长时间才能吊起重物。

解析：由法拉第电磁感应定律可求出回路感应电动势：

E=由闭合电路欧姆定律可求出回路中电流I=

由于安培力方向向左，应用左手定则可判断出电流方向为顺时针方向（由上往下看）。

再根据楞次定律可知磁场增加，在t时磁感应强度为：B磁=（B＋•t）此时安培

力为：F安=B时Ilab；由受力分析可知F安=mgt=495s

点评：影响安培力的