《城市轨道交通客运组织》教案 第11课 换乘客流组织.docxVIP

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课题

换乘客流组织

课时

2课时（90min）

教学目标

知识技能目标：

（1）理解城市轨道交通客流换乘方式

（2）掌握城市轨道交通换乘客流组织的措施

（3）熟悉城市轨道交通换乘客流组织的评价指标

素质目标：

了解不同城市轨道交通车站为方便乘客换乘所采取的措施，自觉树立为人民服务的理念

教学重难点

教学重点：城市轨道交通客流换乘方式、城市轨道交通换乘客流组织的措施

教学难点：城市轨道交通换乘客流组织的评价指标

教学方法

讲授法、问答法、讨论法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学查找资料，了解换乘客流组织的相关内容

【学生】完成课前任务

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

案例导入

【教师】讲述“情景导入”的相关内容（详见教材），并让学生分组讨论以下问题：

（1）客流换乘方式有哪些？

（2）车站工作人员应如何做好换乘客流组织工作？

【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言

传授新知

【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解换乘客流组织的相关知识

一、客流换乘方式

（一）站台换乘

【教师】多媒体展示站台布置图（详见教材），讲解新知

站台换乘方式会因站台设计方案的不同而不同。

（1）当两个站台在同一平面上平行布置（A、B是两条轨道交通线路，A1、A2分别为A线的上行股道和下行股道，B1、B2分别为B线的上行股道和下行股道）时，主要换乘方向的乘客在同一个站台上换乘，乘客在A1股道与B2股道之间的换乘可通过同一个站台完成；次要换乘方向的乘客在位于同平面的不同站台上换乘，乘客在A1股道与B1股道之间的换乘，需要通过两个站台完成。

（2）当两个站台按上下层立体布置时，乘客在两条轨道交通线路之间的换乘可通过同一个站台完成，或经由连通两个站台的楼梯或自动扶梯到达另一个站台完成。

……(详见教材)

【提示】

【教师】组织学生阅读相关材料，了解折角换乘客流的相关知识

折角换乘客流是指在城市轨道交通线路的交叉点，从一条线路换乘至另一条线路并且方向发生变化的客流。

【学生】阅读、思考、理解

（二）站厅换乘

【师生互动】

【教师】随机邀请学生回答以下问题：

结合实际说一说在站厅换乘，乘客的换乘路线是怎样的？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答

在站厅换乘方式中，乘客换乘线路为：下车站台→自动扶梯或楼梯→站厅收费区→自动扶梯或楼梯→上车站台。在此种换乘方式中，换乘客流与出站客流均向一个方向流动，可减少站台上的客流交叉，也可避免列车到站时站台过于拥挤。然而乘客换乘时必须先上再下（或先下再上），换乘线路长度增加，且换乘客流与进站客流在站厅层存在交叉干扰。此种情况下，若在站台与站厅之间设置自动扶梯、导向标志、铁马等，可引导客流按秩序流动，减少客流交叉。

站厅换乘与其他换乘方式结合使用，可达到分散客流、方便组织的目的。在各条线路分期施工的情况下，从减少预留工程量、降低施工难度的角度考虑，宜采用站厅换乘方式。

【课堂讨论】

【教师】组织学生阅读课堂小案例“武汉洪山广场站的换乘方式”（详见教材），然后分组讨论以下问题：

车站设置这样的换乘方式有哪些好处？

【学生】阅读、思考、讨论、小组代表回答问题

【教师】总结学生的回答

（三）通道换乘

通道换乘是指乘客由下车站台经过换乘通道到上车站台进行换乘的方式。按两条轨道交通线路上车站的相对位置分类，换乘通道的布置形式可分为“T”形、“L”形和“H”形。

若两条轨道交通线路上的车站距离很近，但又无法合并为一个车站，则可利用搭建通道的方式实现不同线路上的客流换乘。若换乘通道直接连接两个车站的站台，则乘客的换乘距离较近，换乘时间较短；若换乘通道直接连接两个车站的站厅，则乘客的换乘距离较远，换乘时间较长。

（四）站外换乘

站外换乘是指乘客在车站付费区以外进行换乘的方式。

【师生互动】

【教师】请学生扫描二维码观看视频“成都地铁火车南站换乘攻略“（详见教材），并随机邀请学生回答以下问题：

站外换乘有哪些弊端？

【学生】观看、思考、回答

【教师】总结学生的回答

站外换乘会导致乘客行走距离加长，使乘客换乘不便。这种换乘方式往往是由客观条件限制或设计不当造成的，对城市轨道交通而言，这是一种系统性缺陷的反映，因此在线网规划中应尽量避免。

（五）组合换乘

在实际应用中，若难以单独采用某种换乘方式，则可将两种或多种换乘方式组合起来，以达到改善换乘条件、降低工程造价等目的。

【课堂讨论】

【教师】组织学生分组讨论上述换乘方式的不同之处，并将下表补充完整

换乘方式

乘客换乘距离

客流疏散能力

施工技术难度

站台换乘

站厅换乘

通道换乘

站外