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钢波纹管涵设计说明

一、标准与规范

1、交通部颁《公路工程技术标准》JTGB01-2003

2、交通部颁《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004

3、交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

JTGD62-2004

4、交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005

5、交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007

6、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

7、交通部颁《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89

二、技术指标

1、汽车荷载：公路-11级

2、设计洪水频率：涵洞1/50

3、地震动峰值加速度：0.3~0.4g

三、主要材料

1、管身：采用Q235A热轧钢板制作，钢板屈服强度不应小于

235MPa，抗拉强度不应小于375MPa。

2、侧墙、侧墙基础、帽石：C30混凝土。

3、八字墙基础：C25混凝土。

4、翼墙墙身：C30小石子混凝土砌片石。

5、洞口铺砌、截水墙：C30小石子混凝土砌片石。

6、翼墙抹面：C30小石子混凝土。

7、片石强度：石材强度等级不小于MU30。

四、设计要点

1、结构分析：

（1）本图假定波纹管和土体均为弹性体。

（2）不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布

法计算，半无限弹性体理论核算。

（3）土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=30°，土容量18KN/

m3。

2、构造处理：

（1）波纹为圆形整体管，采用整管节拼装、法兰螺栓连接。

（2）钢制波纹板涵管加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用

镀锌钢板加工的，在加工后必须进行二次处理。

（3）整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用

对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和

规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与

紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。

（4）管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，其镀锌层的平均

厚度大于84um。涵管运至施工现场后，工地现场涂刷两

边沥青。

（5）密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘

根密封条。

五、钢制波纹板涵洞安装操作规范

1、施工前准备

（1）备齐安装工具、起吊设备、套筒扳手、定制呆板、定扭

电动扳手、定扭扳手。

（2）备足脚手、跳板。

（3）施工现场有电源。

2、安装操作方法

（1）安装前工作：检查钢制波纹板涵洞底部平整度、水平、

标高；核对土建基准，确定涵管的位置、中心轴线、中

点。

（2）涵管拼装全部完成，用定扭电动扳手，按预紧力扭矩

340N.m±70N.m紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧

固后底螺栓用红漆标示。所有螺栓应在回填之前拧紧，

保证波纹的重叠部分紧密的嵌套在一起。

（3）为了保证达到螺栓扭矩的要求值，在回填之前随机抽取

结构上纵向接缝上2%的螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭

矩340N.m±70N.m，进行抽检试验。如果有任一实验值

超出了给定的扭矩范围，则应抽检所有螺栓的5%。如果

上述实验90%以上满足要求，则认为安装是合格的；否

则应重新复核，以确定得到的扭矩值是否满足要求。

（4）钢制波纹板涵管外圈搭接处用预紧力扭矩符合要求后，

可用环氧树脂砂浆封填，以防波纹板连接处渗水。

3.注意事项

（1）设拼装指挥员一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。

（2）固定脚手架必须牢固、平稳。

公路钢波纹管涵洞的选用必须遵循适用、安全、经济在满

足功能需求基础上