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煤矿运输车辆管理制度要求
第一节??一般规定
第一条?装车单位在装车前对车辆进行全面检查,车辆完好方可使用,保证运输线路畅通,运输时物料捆绑不松动,确保运输安全。
第二条?物料车每一个运输环节,对车辆、装载及捆绑情况都需进行再次确认检查,发现物料车捆绑松动、重心偏载等问题,必须重新调整捆绑,方可继续运输。
第三条?物料车途中进行单位转交时,移交单位和接收单位负责对装车捆绑安全确认,对于不合格的物料车移交单位负责整改,符合规定运输条件后方可进行车辆交接,交接有争议的及时汇报调度室。
第四条?机电科负责对运输线上车辆完好状况及装车捆绑情况进行安全监督,运输区负责对所管辖范围内的运输线上的车辆完好状况及装车捆绑情况进行安全检查,发现装车不合格的车辆禁止运输,否则追究责任单位管理责任。
第五条?物料开始运输时,把钩工必须认真观察车辆是否出现重心偏载,确认无问题后,方可继续提放车。
第六条?提放采煤机、综掘机、液压支架等大件设备,运输区跟班队干必须对装车捆绑设备进行安全确认检查。
第二节??选车及装车
第一条?选车规定
1.选用车辆与装载物料必须符合规定载荷、最大装载尺寸以及井下巷道尺寸要求。
2.超长、超宽物料应使用专用车辆运输。
第二条?专用车辆装载范围
专用车辆:锚索、锚杆、锚网、刮板机中部槽、液压支架、轨道、管路、支护使用的U型钢、100m成捆胶带及超长物料等。
第三条?装车规定
1.装入矿车的散装物料(黄沙、石子、砖、矸石)不得高于矿车车沿,在倾斜井巷运输的,根据坡度调整装车高度,确保斜巷运输时不会散落。
2.装车时要根据设备、构件及特种材料的重量和几何尺寸确定重心。因设备外形原因的偏重,要采取措施整改,如加配重、设备解体或重新摆放设备等。
3.设备、构件及特种材料装车时要留出穿插销空间,以便运输过程中进行连接及固定。
4.车辆装车前,需对车辆的轮对、轮轴、车体及两端的连接装置进行详细检查,确保完好,否则严禁使用。
5.滞留在车场内捆绑好的物料车,不得随意再装载其它物料。
6.物料装载超出此规定的以及未规定的,可根据装车情况,编制专项措施。
第三节??车辆捆绑
第一条?捆绑要求
1.装载设备必须优先采用螺栓固定,不能采用螺栓固定的,选用钢丝绳捆绑,避免在运输过程中产生窜动、滑落。
2.捆绑时,必须根据设备重量合理选择螺栓直径或钢丝绳绳径,并且螺栓固定点不少于4处或钢丝绳与车辆捆绑不少于2道。
3.采用钢丝绳固定时,钢丝绳夹数量及间距按一下规定:
(1)每一连接处所需钢丝绳夹最少数量表
绳夹规格(钢丝绳公称直径)dr/mm
钢丝绳夹的最少数量/组
≤18
3
>18-26
4
>26-36
5
(2)钢丝绳夹间距等于钢丝绳公称直径的6-7倍。
4.用材料车、平板车装运物料时,在斜巷运送前,必须进行二次排查,发现松动及时紧固,防止设备、材料在斜巷运输过程中滑落。
5.物料车捆绑用的紧绳器禁止外露出车体。使用紧绳器紧绳时,捆绑的位置设置在车辆中间,外露不准超过整体装车尺寸。
6.任何单位和个人不得在中途擅自拆解捆绑物料车的钢丝绳、绳夹挪作他用。
7.装载物料车辆捆绑不合格的,接收单位可拒绝接收,捆绑用钢丝绳及绳夹由接受单位负责回收并及时交付至装车单位。
第二条?材料车封车器捆绑
1.封车人员在封车前必须对封车器进行完好检查,严禁使用封车器不完好材料车进行运输。
2.装车物料高度在材料车有效装车高度的2/3以上但低于材料车上沿时,可使用枕木等垫高装车高度再用封车器封车,垫高用的枕木必须使用8#以上铁丝捆绑牢固。
3.封装设备或有棱角金属物体不得使棱角与链环接触受力,需垫软物料(废旧皮带、木板等)进行缓冲,防止封车或运输过程中链环损坏。
4.封车时,必须确保链环张紧到位、封车器闭锁到位,防止运输过程中物料产生窜动、滑落,张紧链环脱钩等现象。
5.封车时,严禁野蛮操作,以防封车器变形、开裂、开焊。
6.卸料单位卸料时,需保护好封车器及链环,摘掉封车链环时及时缠绕在封车器上,严禁链环拖地运行。
7.材料车上物料必须保证同时使用两道链条进行固定,否则不允许运输。
8.运输区负责定期检查封车器的固定和完好情况。发现封车器和封车链环变形或开焊时,及时安排专人进行处理。
9.运输前,运输区要对封车器的紧固情况进行检查,对封车器封车不合格的,通知封车单位重新封车后方可运输。
10.各单位对井下分管范围内的提升运输负责,有关责任者要对运输车辆及封车器的完好进行仔细检查,严禁损坏封车器。
第三条?平板车捆绑
1.采用平板车装车时,捆绑固定点应相互独立,捆绑固定点不少于2处,特殊物料,捆绑固定点不少于4处。
2.采用螺栓固定在平板车上时,单帽上满丝,防止松动脱落。固定螺栓必须完好。
3.捆绑物料时,必须将物料整体固定,严禁出现物料在车内窜动或摆动现
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