【《航空物流服务链优化探究-以海南航空为例（论文）》9400字】 .pdfVIP

航空物流服务链优化研究-以海南航空为例

目录

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1.I研党背景及目的1

1.1.1研究肖景1

1.1.2研究意义2

L2S内外研尤现状2

2.航仝物流服务辕概述3

2.I物流嗷务链的组成3

2.2物流服务统的特点分析4

2.2.1物流服务的特点4

2.2.2物流服务fit的特点5

3.海南航空物流服务现状6

3.I海南航空公时简介6

3.2海南侦空物流服务发屐现状及存在的问题7

3.2.1服务催条较短，服务附加值较低7

3.2.2谁以宜血客户，市场适应性较弱7

3.2.3送输货站投入不,整体控制力不强7

3.2.4货代核心资源硬乏，市场整合能力茬8

4.航空物流服务链的优化策略8

4.I深化物流园区建设8

4.2完善物流基础设施9

4.35?设智能化的物流信息系统10

5结束语10

X文献12

1.绪论

1.1研究背景及目的

1.1.1M究背景

中国航空物流业近年来件灿肴世界航空物流的检步增於，战略地位不断提

升.过去十年间航窄运输的增长速模非常快.远远婿过客运饿的增长.许客机构

也对航空货运的未来发展持乐观态度。2006年120.国际机场协会的

•*ACl*0Kl.bREPORT”伊湖全球版宝货运由场的年增长率为6.4%.到2015年，

全球肮空途赖的肮窒货返比例将增至44%,到2025年，亚洲将超过其他四大洲，

成为世界上最大的航空货姑市场，此外.波折公可任其2012年7月・1|1发布的

2（）12年“•站人市场展里”中去示，预计未来20年全球机缺将增加-僧，市场

将宙要3.4万梁新飞机。故单将以侮年5%的速度增长,货物量将以包年8.2%

的速度域松“由于货运竹场低迷，波齐在未来20年降低了对货远需求的预测，

尽管如此.货运飞机机队的观模预计将从II浙的1,740架增加刊本期末的3,200

架.儿乎翻了一瞅新增加的WI包括940架新型货机和1,820架货机•对超大

型货机的需求（容it大丁•88.2盹/80公吨）为680.对中型货机的需求44.1

至88.2吨/40至80公吨）为260.标准伐机49.6吨/少T45公吨）不需要新

仇，但客机改装货机的数鱼将达到1120亚太地区增於最为显着。中国，

印度H出他新兴市场的强劲增长是未来20年交付R增加的［•耍原因..I-JH-J.2011

年中国机场完成旅客谷吐晴62553.7万人次，比20】。年堀长10%,完成货邮杏

吐量1158.7万吨.同比用长2.5%;充成了598万架£机起降-前•年增加了8.1.

北京，上海.广州三大城旧四个机场的旅客有吐址占机场旅客总■吞吐贵的32%.

货邮吞吐信占机场货邮总吞吐量的55%.

以管中国的航空物渣发展迅速.但总体而言，与发达国家的航空物流或其他运输

方•式相比，荐距仍然很大。存在渚若问题：航空物流总歧与强国基距巨大；航窒

送输率低，运力薄弱.晒空物流企业竞争力不，外国航空公词在国际航找上占

有绝对优势;航空物流公司缺乏整合性和小规模，中国航空物流企业的发展状况

首次与国民尊•济发展水平极为不相适应.造成差距的原因有很多.（U中国航空物

流企业竞争力低下，发展级慢是取要原囚。进入21世纪.中国航空物流业n•:姓

于一个重要转型时期。中国加入世贸组织，全球经济一体化，电子商务的出现，

国际贸场的持续熠K以及中国尺航管理体制故罩的深化.都是航全物流的各个方

iffi.发屣带来了新的机遇。在我们面虬抓住机划加快发展,斌小抱距.这对于

仍处干发展期的中国航空物流业来说尤为成要“

1.1.2研究意义

由「中国物流的起步较晚，人们从20世把如年代后期就开始rim流，但

对现代