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港口与航道工程施工及其安全管理措施

摘要：我国经济的快速发展离不开基础设施的建设，随着市场经济的不断发展，竞争越来越激烈。港口作为对外贸易的基础设施，在未来发展过程中有着非常广阔的前景，这也是我国加快建设港口与航道的重要原因。但是在实际建设过程中，应该更重视港口航道工程建设的安全与质量，将技术作为质量安全的保障，并在施工过程中制定合理的制度，确保工程施工顺利进行。

关键词：港口航道工程；安全管理；管理措施

引言

港口航道疏浚工程主要目的是改善当地的水域环境，在工程施工阶段由于需要进行砂石挖掘处理，所以会对周边环境造成破坏，且整体生产作业时间较长，这就使得施工区域内的生态平衡受到破坏，对周边环境造成污染，所以当前需要树立环保理念，在科学处理疏浚物的同时，减少对附近海域的破坏，维持周边环境的生态平衡性，以此来构建生态环保型社会。由此可见，对环保理念下港口航道疏浚工程进行探析具有重要的现实意义。

1港口航道工程施工中存在的难点

1.1施工环境复杂，受水流影响较大

在施工过程中，水上作业居多，这种作业环境对安全性提出更高的要求。水上施工工程受到天气及水流等自然条件的影响，从而对工程的质量造成不利的影响。在外界环境非常恶劣的情况下施工，应该重视质量管理与安全管理，提升航道港口施工的安全性，保证工程的顺利进行。

1.2对环境保护要求高

在港口航道疏浚工程施工过程中，很容易产生大量的废气、噪音、油污等，如不妥善处理，就会严重影响航道周围环境。本次工程施工区域周围存在经济鱼类繁育场保护区、幼鱼幼虾保护区，且附近海域还存在珍稀濒危动物保护区，因此在施工时尤其需要加强环境保护工作。在施工期间应当采取积极有效的措施，抛泥过程中一定要保证不洒漏，以免对施工区水域环境造成不良影响。

1.3施工线路长，对通航安全的影响大

我国海岸线比较长，海域较宽，港口航道工程的工程量大，施工周期长，在项目内部经常会出现间歇性工程，对工程的质量与安全造成了不利的影响，可能会存在一定的安全隐患，从而影响通航的安全性。

2港口与航道工程施工

2.1混凝土浇筑施工

混凝土浇筑施工第一步先要制作混凝土，根据施工图纸的标准和规定正确做好原材料的配合比，还要进行相关的实验。在混凝土制作前，要求严格对工程材料、配料做好设计，拌和时间也要控制好，确保拌和均匀，保证混凝土满足强度塌落度要求。最后进行浇筑。在对人工挖掘的基槽审核后，还要安排监理工程师做好检查，当检查合格后再进行立模，并铺设碎石。在立模的时候要仔细检查模板刚度以及强度，当模板符合施工要求后，才能为接下来的施工提供保障。模板的接缝要确保严密，当模板安装后要使用脱模剂涂刷。进行混凝土浇筑的时候，清理基槽的目的是防止内部没有存水和杂物。同时，当施工场地和混凝土距离比较远的时候，在混凝土运输期间会存在偏析的情况，因此要把搅拌机放置在距离施工场地比较近的地方，并假设出口槽，这样能使上料速度加快。同时，在对混凝土使用振捣器搅拌的时候，还要注意控制振捣器插入深度，一旦控制不当，会对混凝土强度造成影响，还会对护岸工程质量造成影响。

2.2土方工程

在项目施工过程中，土方施工过程容易发生边坡塌方。因此，在港口航道施工中应该做好边坡挖掘的设计，详细分析施工现场的地质条件，并对车辆的荷载做出合理的限制和要求。在土方施工过程中进行分层开挖，一般情况下河道常水位附近和标高处分别为第一层和第二层。这样可以保证第一层可以和常水位保持一致，在第二层中，标高的位置挖掘高度应该高于5m，并预留平台。另外，施工的难易程度经常会受到土壤的影响，针对这种情况应该选择合适的施工技术，并在施工中进行定额施工。

2.3施工测量和放样

港口和航道护岸在开始施工前先要了解护岸整体工程线路长度，了解标高的控制，并做好深入分析。还要对护岸工程沿线水准点做好加密，随后要测量水准点闭合度，目的是提升准确度，使工程施工质量获得保障。在布局水准点的时候，分布范围要调节在20米以内，每个水准点间隔为20米内。这样能够很好地控制工程的施工质量。另外，在工程放样的时候需要根据工程施工设计方案开展，准确进行护岸工程的基础放样，并设置边桩，在弯道部位也要设置边桩。同时，还要根据设计图做好保护桩设置，这样保障以后工程的正常施工。

3港口与航道工程施工及其安全管理措施

3.1加强管理，完善管理制度

要想保证港口航道工程长期的稳定运行，高效的管理工作是不可缺失的，管理部门要制定完善的管理制度，对港口航道的建设和运行过程进行严格管控，全面消除各种工程隐患，减少不良因素对港口航道通航产生的影响。具体来讲，在港口航道工程的建设过程中，管理部门要严格把控工程质量，以责任制的方式，落实各方面的施工职责，在验收过程中发现问题