汽车底盘概述课件项目五.pptxVIP

;;;【任务目标】;概述;2.转向系统的类型及工作原理;过程;（2）动力转向系统;汽车转向时两转向轮内转角β与外转角α之差β-α称为前展。为了产生前展，将转向机构设计成梯形。;（3）转向系统角传动比;二、转向器;（2）传动效率：

1）通常称转向操纵力由转向盘传到转向摇臂(或齿条轴)的过程为正向传动，相应的传动效率称为正传动效率；

2）称由路面的冲击力反向通过转向摇臂(或齿条轴)和转向器传到转向盘的过程称为逆向传动，相应的传动效率称为逆传动效率。

3）根据转向器正向和逆向传力的特性不同，转向器可分为可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器三种类型。;转向器按结构不同分为：循环球式、齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式等。;②齿轮齿条式转向器的工作过程;③特点：结构简单、工作可靠、使用寿命长、不需

要调整齿轮齿条的间隙。;第一级螺杆螺母传动副;;组成：由转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等；

作用：是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。;2.转向轴、转向柱管及其吸能装置;四、转向传动机构;2．转向摇臂

循环球式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器通过转向摇臂与转向直拉杆相连。转向摇臂的大端用锥形三角细花键与转向器中摇臂轴的外端连接，小端通过球头销与转向直拉杆作空间铰链连接。;3．转向直拉杆

转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用。在转向轮偏转且因悬架弹性变形而相对于车架跳动时，转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动，为了不发生运动干涉，三者之间的连接件都是球形铰链。;4．转向横拉杆

转向横拉杆是转向梯形机构的底边，由横拉杆体和旋装在两端的横拉杆接头组成。其特点是长度可调，通过调整横拉杆的长度，可以调整前轮前束。;作用：是克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性。;2.与独立悬架配用的转向传动机构

当转向轮采用独立悬架时，为了满足转向轮独立运动的需要，??向桥是断开式的，转向传动机构中的转向梯形也必须断开。

与独立悬架配用的多数是齿轮齿条式转向器，转向器布置在车身上，转向横拉杆通过球头销与齿条及转向节臂相连。;;;2.类型

?按控制方式的不同，可以分为液压动力转向系统和电控动力转向系统。

?液压式动力转向系按液流形式又可分为常流式和常压式两种，其中液压常流式动力转向系统应用广泛。

?电控动力转向系统根据动力源不同又可分为液压式电控动力转向系统（液压式EPS）和电动式电控动力转向系统（电动式EPS）。;1）常压式

其特点是无论转向盘处于中立位置还是转向位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系统工作管路中总是保持高压。;2）常流式液压助力转向系统

其特点是转向油泵始终处于工作状态，但液压助力系统不工作时，基本处于空转状态。多数汽车都采用常流式液压助力转向系统。;1）滑阀式转向控制阀

阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀，称为滑阀式转向控制阀，简称滑阀。;

桑塔纳2000轿车采用的是整体式动力转向器，由转阀、齿轮齿条式转向器和转向动力缸组成的整体式动力转向器如下图所示，转向动力缸的助力直接作用在齿条上，齿条的动力由一端输出。;工作原理;右转;左转;;【任务目标】;;2.类型

?按控制方式的不同，可以分为液压动力转向系统和电控动力转向系统。

?液压式动力转向系按液流形式又可分为常流式和常压式两种，其中液压常流式动力转向系统应用广泛。

?电控动力转向系统根据动力源不同又可分为液压式电控动力转向系统（液压式EPS）和电动式电控动力转向系统（电动式EPS）。;1）常压式

其特点是无论转向盘处于中立位置还是转向位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系统工作管路中总是保持高压。;2）常流式液压助力转向系统

其特点是转向油泵始终处于工作状态，但液压助力系统不工作时，基本处于空转状态。多数汽车都采用常流式液压助力转向系统。;1）滑阀式转向控制阀

阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀，称为滑阀式转向控制阀，简称滑阀。;

桑塔纳2000轿车采用的是整体式动力转向器，由转阀、齿轮齿条式转向器和转向动力缸组成的整体式动力转向器如下图所示，转向动力缸的助力直接作用在齿条上，齿条的动力由一端输出。;工作原理;右转;左转;1.液压式电控动力转向系统;1-转向油泵2-旁通流量阀